Карин приволок, сбросил с плеча моток проволоки, без команды начал разматывать ее. Свободным кон shy;цом старший лейтенант начал стягивать бревна. Подоспели с монтировками Семен и Угрюмов, некоторое время бестолково крутились рядом, по вскоре наловчились затягивать скрутки командира.
С выступа, без бушлата и шапки, скатился Гриша Соколов:
– Что помочь?
– “Услышав лай караульной собаки, немедленно доложить об этом дежурному по караулам”, – зачитал по памяти самый нелепый пункт из обязанностей часового Верховодов.
– Есть, понял, – без обиды пробасил лейтенант и полез обратно в гору к своим “ореликам-соколикам”.
Сколько судьба отпустила им времена, никто из “ниточки”, конечно, точно не знал. Чувствовали – мало. И Верховодову, тоже сбросившему бушлат и шапку, слазившему на коленях весь оставшийся после обвала пятачок, не было нужды даже поднимать голову, чтобы поторапливать ребят. Наоборот: среди задыхающихся, храпящих афганцев, подававших наверх тяжелые бревна, появились водители с “Уралов”, и работа пошла быстрее.
Плот не плот, настил не настил – но связка получилась на вид прочной. Один край ее как раз заменял обрушенное полотно, и Верховодов, одновременно разминая затекшие спину и ноги, прошелся по бревнам. Его решения ждали застывшие внизу с пилами афганцы, продолжавшие выискивать удобные места для боя “соколики”, сгрудившиеся за броней первого “бэтра” водителя.
“Бэтр” пройдет, он как сороканожка, а “Урал”…” – Костя вздохнул и махнул выглядывавшему из люка механику-водителю БТР; пошел.
Тот поправил шлем, потом снял его, бросил водителям “колес”. Аккуратно добавил обороты машине, включил скорость, начал осторожно подбираться к настилу. Костя стоял посреди дороги, лицом к водителю и жестами управлял – правее, левее.
– Давай, давай, хорошо, давай, – звал он к себе механика-водителя.
Тот не спускал глаз с его рук, боясь пропустить малейшее движение, Он не мог видеть, что творится под колесами его “бэтра”, в каких сантиметрах или миллиметрах проплывают по бокам окала и пропасть – это отражалось в руках старшего лейтенанта.
А бревна подрагивали, прокручивались, и Верховодов окончательно убедился, что первый же “Урал” разметет их, и никакая проволока не удержит связку. А “бэтр” уже нельзя останавливать, он должен двигаться, чтобы не упасть.
– Давай, давай, хорошо, молодец, – “рулил” Костя механиком-водителем.
Из-под его ног исчез бревенчатый настил, началась нормальная дорога, но Костя даже не позволил себе глянуть вниз. На дорогу вышел он, а не бронетранспортер, а главное, чтобы не заторопился, чтобы все так же ровненько и спокойно вел машину механик, чтобы он не задергался и не наделал глупостей.