климатическими генераторами, "ястребы" из США уже очень скоро
начали бы диктовать свою волю всем остальным странам. Наученные
горьким опытом конца 40-х годов ХХ века, "ястребы" не рискнули бы
долго выжидать. Куй железо, пока горячо! И первыми их жертвами,
понятно, стали бы наиболее опасные и потому особо ненавистные
государства с самым высоким ресурсным, научным и интеллектуальным
потенциалом, к числу которых всегда относились и Китай, и Россия.
Два-три десятка климатических генераторов смели бы с лица
Евразийского континента колоссальные области вместе с населяющими
их двумя миллиардами человек - и не нашлось бы в мире силы,
способной этому помешать.
9.
Прошел еще один год. После трудной длинной зимы пришла новая
весна.
Никто в мире так никогда и не узнал, за какие заслуги
двадцать три китайских офицера, уже носивших высокое звание
Героев КНР, в соответствии с секретным Указом российского
Президента были награждены еще и Золотыми Звездами Героев России.
Ни один из этих офицеров никогда и никому не рассказал о своих
неведомых подвигах - пассажирский самолет, на котором они,
радостные и гордые предстоящей честью, летели в Москву на
церемонию награждения, попал в сильнейший грозовой фронт, сбился
с курса и в условиях недостаточной видимости врезался в склон
горы. Награды погибших героев были без лишнего шума переданы их
семьям, в средствах массовой информации об этом не появилось ни
строчки.
Зато пленная китайская дивизия, принявшая самое активное
участие в восстановительных работах на Нижневартовском
нефтеперабатывающем комплексе, была в полном составе награждена
орденами Дружбы народов и по окончании работ торжественно
отправлена несколькими эшелонами на Родину. Правда, эшелоны все
еще тянули паровозы, на тендерах которых лежали груды еловых дров.
На смену уехавшей пленной дивизии пришли три свежих, которые
в кратчайшие сроки сумели протянуть нитку магистрального
трубопровода от Нижневартовска до Китая. Еще одна дивизия в это
же время помогала русским бурильщикам восстанавливать
поврежденные нефтяные скважины. Вскоре нефть нижневартовских
месторождений, превращенная в бензин, керосин и дизельное
топливо, широкой рекой хлынула в экономику обеих стран. Оживали
заводы по выпуску пластмасс. Паровозы помаленьку возвращались в
свои депо, вновь уступая место тепловозам и электровозам.
С каждым днем уменьшалась нагрузка, выпавшая на долю