Успешный бой подтвердил правильность выбранной тактики "засад" и "приманок", но разбираясь в обломках сбитого самолета, китайцы нашли среди электронного оборудования непонятные блоки аппаратуры. Срочно привлеченные квалифицированные специалисты из технического отдела ВВС утверждали, что гоминьдановцы с их помощью определяли рабочие частоты излучения РЛС ЗРК и, соответственно, принимали меры для избежания попадания в зону пуска ракет. В свою очередь на Тайване (а вернее, в США), тут же улучшили систему предупреждения об облучении, чтобы можно было оперативно уклоняться от пуска зенитных ракет.
Весной 1963 г. гоминьдановцы впервые начали проводить стратегическую разведку северо-западных районов Китая. Они торопились, потому что в тот период здесь проходили испытания ядерного оружия. 28 марта 1963 г. U-2 из Южной Кореи полетел на северо- запад. Он пролетел Баотоу, Урумчи и над авиабазой в провинции Ганьсу. 4- й зенитно-ракетный батальон ВВС КНР объявил готовность N9 1. В 10-55 самолет летел южнее озера Цзюйцзяньху, чуть севернее позиций ЗРК. Как пишут китайцы, "все начальство на крыше с нетерпением ожидало сбития и падения разведчика". На удалении 113 км от позиций китайцы включили излучение РЛС наведения ракет и сразу же обнаружили цель. Однако самолет сразу же сделал маневр и удалился от позиций ЗРК. Излучение выключили, "спектакль" не состоялся, зенитчикам оставалось только продолжать следить за целью. Самолет после некоторого времени снова приблизился к позициям ЗРК. На расстоянии 98 км от позиций вновь включили излучение станции наведения и произошло то же самое: "Как будто врага кто-то предупреждал". Оба раза U-2 совершал разворот, а на карте пролета его трасса получилась в виде "восьмерки".
По плану взаимодействия средств ПВО СССР и КНР оперативная информация о нарушениях воздушного пространства КНР поступала советскому командованию, когда самолеты-нарушители приближались к границам СССР. В тот день в 4-52 московского времени из Китая на КП 14-й OA ПВО в Новосибирске поступило сообщение об U-2, летевшем в 400 км западнее Пекина на высоте 19500 м со скоростью 650 км/ч и следовавшем в северозападном направлении. Сведения о полете поступали до 5-19, затем прекратились. На запросы из СССР китайцы отвечали, что якобы цель они не видят. Но в 7-19 вновь поступило сообщение, что самолет-нарушитель в 7- 06 продолжал полет в 500 км южнее Наньчжоу (1200 км юго-западнее Пекина) с курсом на юг. В 7-12 передачу данных о цели прекратили и больше не передавали.
С получением данных о цели в войсках ПВО СССР приняли следующие меры: