. Поздравление происходило на каждом шагу. Гордость моего сердца все подымалась.
26 [мая] — 6 июня 1943 г.
Эти дни проходили за работой в Штабе партизанского движения Украины, все ругался и добивался отправки боеприпасов и вооружения.
27 мая тов. Строкач вручил мне медаль «Партизану Отечественной войны» 1-й степени. Кроме всего этого, добивался исправления[332] моей фамилии, которая была искажена в Указе Президиума Верховного Совета СССР от 18 мая 1942 года. В Указе вместо Балицкого Григория Васильевича было напечатано Цалимкий Григорий Васильевич. Это получилось потому, что список о награждении передавался по рации — шифровкой. Правда, это было быстро исправлено, и 4 июня [я] получил в Кремле орден «Красной Звезды». После этого подготовился с группой к вылету, [но] погода была очень плохая, и поэтому пришлось долго сидеть в Москве. Нужно сказать, что, будучи в Москве, получил очень много хорошего, будет о чем вспомнить. Побывал и в театрах, видел «Вишневый сад» и «Комедианты», а вообще веселились каждый день. И так готовился к вылету, Балабай подготовил хорошую табачную посылку.
Тов. Строкач мне предложил, чтобы я со своим отрядом вышел на марш, на выполнение самостоятельного боевого задания — выйти в Карпатские горы. Со мной должен выйти секретарь Дрогобычского обкома КП(б)У тов. Хижняк[333]. Кроме этого, вызывали в ЦК КП(б)У по этому вопросу, где поставили конкретные задания. Я дал согласие, было подготовлено решение ЦК КП(б)У и также издан приказ Штаба партизанского движения Украины (для меня район действия Дрогобычская область).
5 июня 1943 г.
Было приказано выехать на аэродром и вылететь в тыл противника, группа подготовилась, но изменилось положение — погода ненастная. Пришлось отложить это дело. Ночью же пришлось погулять, водки достали 20 литров и 20 лит[ров] спирта. Гуляли крепко. По-партизански. Сегодня также был у девушки Лидии. Сегодня у Лиды была Танюша, Аленка, Оля, Полина и Роза. Гуляли поздно, пришлось задержаться у Лидуси лишь потому, что не было ночного пропуска.
6 июня 1943 г.
С самого утра получил приказание в 12 час[ов] выехать на московский аэродром, но через несколько минут получил новое приказание — отставить вылет до завтрашнего дня. Ну что же, пришлось отметить нелетный день. В этот день пришлось крепко поработать — выписать все необходимое для отряда и соединения (походные ремонтные мастерские и т. д.).
7 июня 1943 г.
В 8.00 часов со своей группой выехал на московский аэродром. В 14.00 час[ов] вылетели в г. Липецк. Летели к этой точке 1 час 30 минут. Сели благополучно, но очень печальная картина произошла почти на моих глазах. Самолет № 20 сел на липецком аэродроме хорошо, но, когда стали выгружать боеприпасы и взрывчатые вещества, в эту минуту получился сильный взрыв. В результате взрыва погибло 11 лучших людей — части человеческого тела разнесло на 600–700 метров. Разнесло полностью самолет, также погиб самолет № 18, который стоял метров 75 от самолета № 20, в котором получился взрыв. Самолет № 14, которым я должен вылетать в тыл противника, не был заправлен горючим, потому кое-как собрали горючее и [в] 20.30 час[ов] вылетели в тыл противника. По дороге во время перелета линии фронта враг стал обстреливать, кроме этого, появился самолет противника выше нас, поднялась тревога в самолете. Я и моя группа оказались в тяжелом положении, и не было парашютов, хорошо, что летный состав очень квалифицирован, быстро оторвался от самолета противника. Правда, когда поднялась тревога, мне капитан корабля тов. Слепнев предложил одеть парашют, который оказался лишний в самолете. Я категорически отказался одевать [его] не потому, что не хотел, а у меня чувство товарищества выше всего. Я ответил тов. Слепневу, что ну я одену, а мои товарищи погибнут, так погибать всем вместе, так было и сделано — парашют мной не был одет.