Филин – ночной хищник (Негривода) - страница 78
— Что нужно от моей группы?
— Ничего особенного. Необходимо прекратить или хотя бы перекрыть на время этот канал…
— Вы там совсем сдурели? Как может 14 человек перекрыть то, о чём ты тут наплёл сейчас? Да там же сотни человек в этом участвуют, если не тысячи! Ты чё, отряд «рэмбованых Терминаторов» нашёл, Колян?!. Как?..
— Путём физического устранения братьев Мелканян. — Николай остро взглянул в глаза Андрею. — Операция эта готовилась несколько месяцев. Твой курс «повышения квалификации» — одна из её частей…
Филина прошиб пот.
— Официально, МВД накопать ничего не смогло. Их уже арестовывали, но последствия были плачевны: ни разу больше суток братья не задерживались за решёткой, а вот оперативники, их задержавшие, и члены их семей, пострадали. Контора взяла братьев в разработку и пришла к вот такому решению. Но, так как в Молдавии, что и скрывать, практически идёт война, исполнение поручено «войсковикам» под непосредственной командой Комитета. То есть — тебе и мне. Ясна задача?
— Ясна. Так ясна — как в жопе у слона!
— Ну, я тебе общий план набросал. А детали потом. Всё будем разрабатывать вместе…
Октябрь 1989 г. Тирасполь.
На «транспортнике» группа Филина прибыла в городишко Болград, где базировалась бригада ВДВ. Это была ещё не Молдавия, но аэродрома, имевшего возможность принять транспортный ИЛ-76ТД, в котором прибыла группа Филина, ближе не оказалось. Впрочем, для ребят это не было проблемой. Что такое для спецов преодолеть километров 150–200, если ежедневный утренний марш-бросок на временной норматив составлял 20 километров, в полной выкладке? Всё было согласовано заранее, а потому группу разместили не в распоряжении бригады, а в её летнем лагере, для соблюдения режима секретности.
С помощью Николая Караманова, для обеспечения операции Одесское областное УКГБ предоставило группе Филина гражданскую одежду и 6 легковых автомобилей — абсолютно разномастных «Жигулей» и «Москвичей», и даже одну «Волгу». Все автомобили разнились, внешне между собой как возрастом, так и состоянием, и цветом. Но, Филин знал, что все они являются спецмашинами с форсированными движками, скрытыми средствами связи и ещё с кое-какими секретами… На каждый автомобиль имелось по три комплекта номеров: сейчас на них были номера Одесской области, но скрытые от посторонних глаз, в багажниках лежали кишинёвские и тираспольские номера.
Идея Андрея и Николая была, как, впрочем, всегда, проста. Группа, изображающая друзей-рыболовов, движется на север Молдавии по дороге Измаил-Кишинёв — это первый этап. На втором этапе были возможны варианты, в зависимости от обстановки: первый и самый лёгкий — по дороге Кишинёв — Одесса тихо и без суеты въехать в Тирасполь, но этот вариант был самым не реальным; можно было сделать круг, на 200 километров и через Дубоссары войти в Тирасполь с севера, что тоже не гарантировало успеха, но было более реально — противостояние было в таком пиковом состоянии, что на дорогах стояли блокпосты с солдатами и «казаками», а по ночам объявляли комендантский час. А попасть под проверку автомобилей, которые были буквально нафаршированы оружием, Филину очень не хотелось. И потому приходилось морщить лбы и напрягать извилины всем вместе. Скрытно, не привлекая внимания, войти в Тирасполь было задачей группы на втором этапе. Ну а дальше не мог знать никто. Предстояло, по возможности, найти и уничтожить перевалочную базу, а такая должна была существовать обязательно. Но, всё же, основной и главной задачей были братья Мелканян: Гамлет и Рафаэл. Их найти было необходимо, без этого операция считалась не выполненной…