— Заплати и бери, — сразу сказал я. — И узнай, как заказать еще полсотни пулеметов у французов. Что вообще интересного у них есть.
— Э, — недовольно сказал Доцент, — ты недослушал до конца. Там заказ гораздо обширнее. 8 SKOTов — колесных бронетранспортеров польского производства.
— Доцент, — спрашиваю, — ты в своем уме? У меня полтора водителя — Дашка с Нежданом — и ни одного техника, разбирающемся во всех этих премудростях. Бензина тоже нет. Я уже молчу про ЗиЛы и УАЗы, но это уже идиотизм. Что мне делать с этой кучей железа? Ты тоже перечитал про попаданцев в средневековье? Пиф-паф, все разбегаются? А ездить они по асфальтированным дорогам будут? Так я не в курсе, где ближайший строительный дорожный трест находится.
— Ты ничего не понимаешь, — тоном папы, у которого дебил-ребенок спрашивает про пестики и тычинки, сказал умник.
— Сегодня нет, кому обслуживать, завтра обязательно будет. Технологии дело такое, моментально начинают расползаться. А желающих продать за огромные деньги врагам всегда найдется более чем достаточно. Ты что, надеешься, что твои соседи не догадаются про преимущество огнестрельного оружия? Тот же калаш у тебя рано или поздно обязательно украдут и пальнут из кустов. Конструкция простейшая, разобраться и бибизяна сможет. Хочешь быть самой большой шишкой, в вашем треугольнике — бери пока дешево. Постоят немного под землей. Я тебе обещал десяток нормальных ребят, способных научить твоих орлов обращаться с техникой? Будут.
А теперь смотри. У нас получается три вида транспорта на все случаи жизни. Уазик позволяет перевозить семь пассажиров и 100 кг багажа или двух седоков и 600 кг груза. Даже в условиях бездорожья автомобиль способен буксировать прицеп полной массой 850 кг. Система зажигания мотора экранированная, а в качестве топлива используется бензин А-72 или А-76. В наших условиях, когда качество бензина не лучшее — это преимущество. Двигатель армейский форсированный и в отличие от гражданской модели еще и пониженные передачи. Опять же при полном отсутствии дорог достоинство. Запас хода на одной заправке от 600 до 700 километров и возможность установить пулемет. И по перевозимому весу, и по количеству пассажиров, и по скорости намного лучше, чем гнать целый караван лошадей с охраной.
Вторая категория ЗиЛ. 5 тонн грузоподъемность, допустим без дороги 3,5 тонны. Запас хода те же 700 километров по бездорожью. На сегодняшний день это даже больше, чем тебе нужно. Могут буксировать прицепы полной массой до 4200 кг. Двигатель доработан уже здесь и работает на различных видах топлива.