Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451) (Дмитриев, Костриченко) - страница 78

«МПК-220» в Ясной бухте. Май. 1994г. Фото внизу-«Большая приборка»: чистка воздухозаборников и помывка надстройки. 23.06.2007г.

МПК «Владимирец» в разные годы: сверху-МПК в Северной бухте. 2005г. Три фото справа-ХР и АП на мачте МПК пр. 11451: антенна системы МГС-407К, антенна системы «Герань», антенна «Двойник», антенна РЛС МР-220 «Рейд», антенна РЛС системы госопознавания, АП РЛС МР-123/176 «Вымпел». Внизу-бак МПК «Владимирец». Лето 2007г.

МПК в месте постоянной дислокации. Вид на корабль с носовых курсовых углов. Фрагменты МПК «Владимирец»: АУ А-213М, ТА ТР-224 пб, воздухозаборники, помещение газоходов, спасательные плоты ПСН-10. ГВМБ Севастополь 2005-07 гг.

Бак с лб и надстройка с пб МПК «Владимирец». Хорошо видны сквозные проходы в надстройке корабля. Май-июнь. 2007г.

Постановка МПК «Владимирец» лагом к причалу с помощью собственных средств и рейдовых буксиров. 23.04.2007г.

Вид на пб МПК «Владимирец» с кормового курсового угла 135 градусов. 23.06.2007 г.

Прибытие МПК «Владимирец» на CP3-13. Севастополь. 27.07.2007 г.

МПК «Владимирец» у причала в CP3-13. Вид сверху на лб. В правом верхнем углу-командир корабля в 20007 г. Д.А.Бергс.

На странице слева-заказ №503 «Львов» в эллинге ПО «Море» на спусковом устройстве. Корабль готов к спуску, но покупателей на него нет, будущее не определено. В этом же эллинге находится и последний заказ №504, получивший наименование «Луганск». Перспективы его достройки казались более оптимистичными: намечалась модернизация по проекту «Фалкон-500», которая так и не состоялась из-за разногласий заинтерисованных сторон (фото вверху). Справа вверху-демонстрационная модель АУ АК-630М-1-2 «Рой» и ПУ ПКРК «Уран» на корвете «Татарстан».

На фото слева-«портовые трудяги» ЧФ-РБ пр.737К, всего их четыре единицы: «РБ-244» (С-509, сдан в 1968 г.), «РБ-247» (С-511,1968г.), «РБ-296» (С-568, 1972 г.) и прошедший восстановительный ремонт «РБ-50». Эти малые 200-тонные РБ мощностью 900л.с. оборудованы крыльчатыми движителями и обладают высочайшей маневренностью.

Практически ни одна буксировка «Соколов» не обходилась без их участия.

На верхнем снимке-МПК «Владимирец» у причала на CP3-13. 27.07.2007г.

На фото внизу запечатлена трагедия последнего «Сокола» – МПК «Владимирец». Корабль находится в бедственном положении, затоплен большой объем внутренних помещений, пятнадцатиградусный крен на лб, идет борьба за живучесть. 12.11.2007 г. Откачка воды продолжалась более суток с использованием портовых средств (четвертый снимок слева и крайний справа).

На фото вверху-вода откачана, МПК на ровном киле. 13.11.2007 г.