Газета Завтра 337 (20 2000) (Газета «Завтра») - страница 64


В правительстве Армении отмечали: предприятиям, ориентированным на российский рынок, приходится крайне сложно. С начала 90-х годов перестали действовать железные и автомобильные дороги между Азербайджаном и Арменией. Из-за грузинско-абхазского конфликта прекратилось движение по железной дороге, идущей через Грузию в Россию. А прямых границ у Армении с Россией — нет. Транспортная проблема таким предприятиям не даёт подняться.


Президент Армении Роберт Кочарян указывал и на другие сложности, мешающие интеграции республик.


"Есть общая болезнь, которой болеем мы все. Это — разные скорости и разные подходы в реформировании экономик. Разный уровень сопротивления реформам внутри общества. Разные законодательства..."


В МИДе обстановку определяли так: здесь антисоветская волна не превратилась в антироссийскую. В Армении нет русофобии...


Российская военная база находится здесь потому, что Армения сама просила и даже требовала этого. В самые трудные годы Карабахского конфликта, в 1993-1994 годах, Турция фактически дислоцировала огромное количество войск на границе. Да, турецкая угроза очень серьёзна. Противостоит этой угрозе — российско-армянское сотрудничество. Но с другой стороны — у Армении довольно-таки хорошие отношения с НАТО. Эти два фактора сегодня взаимодополняют (?!) друг друга... Азербайджан — наоборот: углубляет свои отношения с НАТО, в противовес своим отношениям с Россией...




ДОРОГА ЖИЗНИ


...В Нагорный Карабах мы вылетаем с военного аэродрома. В Ми-8 пахнет горящей керосинкой. От работы винта травы легли волной, забились и резко ушли вниз. И вертолёты в аэропорту на глазах стали игрушечными. Тогда розовое утреннее солнце ослепляюще влилось в окна иллюминаторов. С хвоста вертолёта сильно задувает. Люк открыт в синее свежее небо. Под люком торчат металлические ручки. Это пулемёт.


Самолёты в Нагорный Карабах не летают. Для них слишком узок воздушный Лачинский коридор, а значит, велика вероятность попасть под азербайджанские зенитки. Вертолёт движется меж гор: то по широким, то по совсем узким ущельям, но над горными вершинами ползёт, едва не задевая их брюхом. Местами до земли остаётся менее 20 метров. В Степанакерте мы приземляемся ближе к полудню.


— Ну и как, майор, удалось вам не вылететь за пределы коридора?


Майор ВВС Армении возле вертолёта застывает на миг от такой жизнерадостной светской непосредственности.


— Если бы я вылетел за коридор, мы бы сейчас с вами здесь не разговаривали, — сухо замечает он.


Нагорный Карабах отгородился от Азербайджана пятью рядами колючей проволоки, заминированной полосой земли, а ещё — рвом. Войска дежурят здесь круглосуточно. С азербайджанской стороны — то же самое. Слишком близко к установленной границе карабахским крестьянам работать на полях рискованно: тут постреливают. Много ещё неразминированных полей вокруг. Не хватает сапёров.