Наконец мы выскочили на поляну, где нас дожидался транспорт. Хакнув, я закинул пулемёт в кузов "блица" и направился к своей машине.
Соколов, одетый, как и все мы, в полевую форму войск СС уже запустил движок.
- Ну, как всё прошло? - нетерпеливо спросил он, когда я уселся на переднее сидение.
- Не нукай… - раздражённо ответил я, - не запрягал! Нормально всё прошло. А теперь, смотри, сигнал не пропусти.
Миша надулся, и мне пришлось извиниться:
- Ты сейчас на меня внимания не обращай, вымотался я, и нога, будь она неладна, болит. Если по существу - всё нормально получилось. Нет в Германии больше Генриха Гиммлера. Ну, только если, однофамилец какой найдётся. Э, ты чего? - мне показалось, что челюсть Миши, устремившись вниз, погнула руль. Но, спустя секунду, до меня дошло - новички были не в курсе, куда и зачем мы ушли. И то, что было для нас, так сказать, объективной реальностью весь последний месяц, для них было новостью, оглушающей ничуть не меньше, чем выстрел из пистолета возле уха.
- Я, - нервно сглотнул слюну танкист, - я думал, вы шоссе взрывать будете… Ну, для затруднения подвоза… А вы… Вон оно как…
- Да не мямли ты! - прикрикнув, я рассчитывал привести новичка в чувство. - Смотри, командир отмашку дал. Поехали, по дороге поговорим!
***
Уходили мы такими звериными тропами, что мне иногда казалось, что мой "крупп" никогда не выберется из этих чащоб. Сплошные болота вокруг! Хорошо, что путь отступления был разведан заранее и хоть в час по чайной ложке, но мы удалялись от места засады. После войны эти болота осушили, что четко было видно в имевшемся у нас "Атласе автомобильных дорог" 2007 года издания, но сейчас вокруг была первозданная дикость. Этот сборник карт относился сейчас к категории "Сверхгиперсекретно! Перед прочтением сжечь!" и хранился вместе с другими такими же артефактами в специальном портфеле у Фермера. Вместе с бумагами там лежали и две тротиловые шашки по сто граммов каждая. Так, на всякий случай.
Не смотря на жаркую погоду, стоявшую как минимум с того момента, как мы очутились в этом времени, на некоторых полянах, через которые пролегал наш путь, под колёсами явственно хлюпало. А на одной пришлось даже выдёргивать засевшую "эмку" с помощью троса.
Не смотря на радиовопли пилотов "рамы", больше вражеские самолёты нам не докучали. Лишь раз сквозь прогалину в чащобе я заметил точку в прозрачной синеве неба. Но самолёт был уж очень далеко - практически на пределе видимости., так что зря я надрывался, таская пулемёт, поработать "Шилкой" на этот раз не довелось.