Дневник Тринадцатого императора -1 (Федоров) - страница 15

В Древней Руси были лошади разных пород, как местных, так и привезенных с Востока и Запада. В летописях различают милостных, сумных и поводных (товарных) лошадей. Милостные - местные верховые лошадки высшего качества, которыми князья награждали своих подданных. Милостных жеребцов использовали, как улучшателей в табунах, что говорит о наличии в Древней Руси зачаточных форм коннозаводства еще до монголо-татарского нашествия.

При Петре Алексеевиче в 1705 году регулярная кавалерия насчитывала 60000 лошадей. После смерти Петра I в 1725 году дело создания государственных конных заводов было приостановлено.

Павел I, согласно выработанной, вновь учрежденной им Экспедицией государственных конских заводов Устава, предполагал покрыть всю Россию сетью заводских конюшен и случных пунктов. Однако в 1798 -99 г.г. было открыто всего 5 конюшен, по составу в них было от 14 до 20 жеребцов.

В царствование Александра I снова появился проект сводных случных конюшен и уже при Николае I были открыты эти конюшни " в видах общественной" в Московской, Нижегородской, Рязанской, Воронежской, Полтавской и Екатеринославской губерниях. Всего, в период времени с 1826 по 1841 год в России было открыто аж 12 сводных случных конюшен!?!

…….России новых и новых заводских конюшен, граф И.И. Воронцов - Дашков в докладе императору за 1895 год отмечал, что "если провести параллели между количеством производителей, которыми располагает Западная Европа, то оказывается что в западно - европейских государствах на каждые 20000 голов конского населения содержится от 12 казенных жеребцов (в Италии) до 25 ( в Австрии), в России на то же количество приходится 2,5 жеребца".

Седьмая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.

Я тут, не очень разборчиво, записал себе вопрос и не сразу его смог прочесть. Разобрав, наконец, слово КОНЬ, вспомнил, что хотел прояснить.

Если не считать поездки в Курск и будущий Донецк, то все мои перемещения последнего времени происходили в основном, между Гатчиной и Питером. Паровичок, изредка, лошадка и всё. Как интересно остальная часть населения перемещается, путешествует, просто передвигается? Тут и без блокнота ясно, что на лошадях, а вот, что с ними сейчас в России? Как им живётся? Сколько их? Какие породы наличествуют?

Полез в блокнот. Почитал, посмотрел, почесал потылицу. "Куда ни кинь всюду клин", так моя бабушка говорила.

В 21 веке у большинства людей читающих эти строчки, такие скромные специфически называемые цифры, кроме улыбки на лице, другую реакцию врядли вызовут. А вот представьте себе дефицит автомобилей, трамваев, автобусов, троллейбусов, метро, вдруг они все, куда то пропали. В 19 веке это именно так и было.