- Помните, России эти машины, нужны ВЧЕРА, мы сильно отстаем от других стран. Надеюсь, в начале осени 1864г., прокатите меня по Волге матушке с ветерком!!
- Вот Ваши командировочные и подъёмные, здесь по 10000 руб. на каждого. Казаки на отдельном содержании. За них не волнуйтесь. Но очень к их советам прислушивайтесь.
- На все, про всё у Вас пять дней.
- В понедельник выезжать в Нижний. Есть ко мне вопросы?
Вопросов у моих молодцов не было. Я выждал минуту и на прощанье им сказал.
- Желаю Удачи!
Пожал обоим руки, и мы расстались.
Историческая справка
Иван Федорович Александровский в 1861 г. окончил разработку проекта подводной лодки, в 1865 г. проект самодвижущейся мины. Подлодку он построил в 1866 г.
"В 1865 году мною был представлен бывшему управляющему морским министерством адмиралу Краббе проект изобретенного мною самодвижущегося торпедо. Сущность устройства изобретенного мною торпедо ничего более, как только копия в миниатюре с изобретенной мною подводной лодки. Как в моей подводной лодке, так и в моем торпедо главный двигатель - сжатый воздух; те же горизонтальные рули для направления на желаемой глубине моря, с тою лишь только разницею, что подводная лодка управляется людьми, а самодвижущееся торпедо управляется автоматическим механизмом. По представлении моего проекта самодвижущегося торпедо, Н.Н. Краббе нашел его преждевременным, ибо в то время моя подводная лодка еще только что строилась…"
Тринадцатая запись в дневнике ЕИВ Николая второго.
Порывшись в блокноте, я выяснил, что Русскую торпеду в угоду Британской, похоронил "мой"- (дядин) морской министр Краббе. Похоронил не сам, но чиновники министерства помогли. Ай, Яй, Яй! Не хорошо то как. Надо поговорить с дядей и попросить у него этого Ивана Фёдоровича Александровского, а то морской министр Н.Н.Краббе, действительно сам того не зная утопит Русскую подлодку. И вообще, зачем нам торпеда Уайтхеда, если есть свои Русские конструкции?!
Дядя удивлён моим интересом к флотским задачам, но людей дал и по его рекомендации не ординарных, они нужны для выполнения строительных и организационных задач. Мы можно сказать спелись. Решили создать научно-испытательную станцию на Ладоге. И к Питеру близко и сторонних глаз мало. Там будем малый морской полигон строить:
- опытовый канал для протяжки моделей.
- малый крытый опытовый канал
- малую верфь для постройки опытных судов.
- большой крытый ангар с выходом на воду.
- механические мастерские для создания прототипов.
- помещения для конструкторов и чертежников
- малую электростанцию, котельную, компрессорную.