Как бы то ни было, наш должен был "расцвести" 15 мая.
На подмосковном аэродроме, под усиленной защитой войск НКВД - стояли в укутанных масксетями и прочими средствами защиты, "конкорд" и четыре модифицированных "лайтинга". Это был козырь на всякий случай. Ядерное оружие планировалось применять наработав делящихся материалов на десяток устройств как минимум, но в силу важности операции, было принято решение держать на случай необходимости под рукой - единственную оставшуюся экспериментальную бомбу. Если вдруг совсем приспичит.
Право решения о применении спецоружия - Сталин оставил исключительно себе.
Мир приготовился к чудовищной схватке, с которой человечество еще никогда не сталкивалось. Пожар ждал океан и острова на востоке, стальные лавины были готовы столкнутся на западе, сотни тысяч людей в штабах и на заводах вели свою, невидимую войну.
Календари, неумолимо отсчитывали время до самого страшного кровопролития в истории человечества.
Утро 15 мая - я встретил в Ставке. К этому моменту - я уже занимал полуофициальную должность советника главковерха по науке (это не помня элементарного закона ома наизусть - позорище!), так что мое присутствие везде, где простому майору госбезопасности быть в общем-то, не с чего - уже вопросов не вызывало. Мало ли, когда Верховному - понадобится совет по научным вопросам?
Ровно в 5 утра, начал выполнятся план "Подснежник". Прежде всего, поднятые незадолго до начала операции бомбардировщики, включая десяток готовых "конкордов" - направились к выявленным ранее штабам противника. Увы - задумка реализовалась лишь частично. На подлете - наших ребят встретили немцы. Причем не на поршневых "мессерах", которые значительной угрозы нашим "конкордам" не представляли, да и Б-17 особо сильно не пугали, а на реактивных машинах, в которых понимаюшим взглядом - легче легкого угадывался Me-262. За время зимней передышки, видимо, немецкая промышленность на месте не сидела, а построить вылизанный Me-262 имея на руках полную документацию - им явно оказалось по силам. Другое дело, что у летчиков явно были заметные пробелы в подготовке, но в целом, мощное вооружение и тяговооруженность новых машин - создала нам кучу проблем. Тем не менее - наши бомбардировщики проявили чудеса героизма. В итоге - боевая задача была выполнена. Ни один из экипажей - не попытался бросить бомбы "в молоко" и бежать. Потери были конечно крайне неприятными. Спасало только то, что новых истребителей явно было слишком мало, а классические мессера и фокеры - совсем уж серьезной опасности не представляли. Так, экипаж майора Семиренко - по итогам вылета записал себе аж 12 воздушных побед. Причем подтвержденных и фотокинопулеметами и экипажами других машин. И ладно бы майор летал на истребителе сопровождения! Так нет же - речь идет именно о "конкорде"!