Отчетливо понимая, в какую сторону развиваются события в Финляндии, посол Вестман попросил аудиенции у президента Рюти, который принял его 21 июня 1941 г. в присутствии министра иностранных дел Виттинга. Рюти заявил, что до сих пор неизвестно, какой оборот примут события, но ситуацию признал крайне серьезной. Отношение Финляндии к ней продемонстрировала проведенная мобилизация (300–400 тыс. человек). И хотя советский посол в Хельсинки последовательно придерживался своей точки зрения о том, что войны с Германией не будет, он, тем не менее, как бы на всякий случай, делал представления Финляндии, касавшиеся железнодорожного сообщения с Ханко, или конфискации русского буксира в Лиинахамари. В ходе беседы выяснилось, что обещанные Сталиным послу Паасикиви 20 000 тонн зерна уже получены. Виттинг, как он это делал неоднократно ранее, вновь подчеркнул критическое отношение Германии к Швеции — очевидно для того, чтобы она заняла более благосклонную позицию по отношению к предстоящим предложениям о транзите немецких войск. Рюти признал, что финляндский парламент не получал должной информации о развитии событий, подчеркнув, что совершенно невозможно говорить о них во всеуслышание. У Вестмана сложилось впечатление, что это обстоятельство не сильно заботило президента; время сожалений прошло.
2. Свертывание шведской военной помощи в связи с поворотом в политике Финляндии
Новые военные планы шведских военно-воздушных сил были готовы в январе 1941 г. В ситуации II (война на востоке) военно-воздушным силам предстояло вести разведку на севере страны, осложнять продвижение противника в направлении Норланда и через Ботнический залив, защищать возможные морские перевозки в Финляндию или на Аландские острова, препятствовать вторжению вражеских кораблей в Ботнический залив, а также высадке десанта на восточном побережье Швеции и ее близлежащих островах. С этой целью необходимо было нанесение воздушных ударов по Ханко, а также по военно-воздушным базам и портам Прибалтики. В феврале 1941 г. бомбардировочной авиации были даны подробные инструкции на случай войны как с Германией, так и с Россией. Большие военные учения эскадрилий в конце февраля 1941 г., а также проведенные «военные игры» показали полную боевую готовность шведских военно-воздушных сил.
Тем не менее весной 1941 г. продолжалась разведка объектов, особенно аэродромов, на направлениях возможных военных действий. Существовало опасение, что, оккупировав Финляндию, Советский Союз активизирует собственную авиацию на Норланд, используя для этой цели финские аэродромы Соданкюля, Кемиярви, Рованиеми, Кеми, Пудасярви, Оулу, Каяни и Ваала. Помимо этих аэродромов возможными объектами бомбовых ударов шведской авиации называлась Мурманская железная дорога с ее мостами и прилегающими к ней портами, а также шлюзы ББК. В южной Финляндии ударам должны были быть подвергнуты русские укрепления в Ханко, городской порт, аэродром Тектом и военный порт Лаппохья.