Техника и вооружение 1997 10 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 27
Положительные результаты при обстреле танков, оснащенных навесной динамической защитой с помощью штатных ПТуР с моноблочными БЧ (т. е. нетандемными) можно достичь пуском двух ракет с небольшим временным интервалом. При этом действие первой ракеты приведет к сносу ДЗ с поверхности корпуса танка, а вторая ракета будет взаимодействовать с «голой» броней. Вторым тактическим приемом может быть стрельба не в лобовые фрагменты защиты танка с ДЗ, двигающегося на пусковую установку (орудие), а в бортовые фрагменты бронецели, двигающуюся на соседнюю пусковую установку, т.е. ведётся стрельба по танку, наступающему на «соседа». Бортовая защита корпуса танка имеет толщину 50…60 мм. Поэтому никакая ДЗ не спасает бронецель от поражения при углах подхода боеприпаса, близких к нормали к бортовой поверхности корпуса танка.
Внимательный читатель вспомнит полный крах бронетанковых частей в чеченских событиях при использовании отечественного гранатомётного вооружения.
Размещение контейнеров ДЗ на бортовых фрагментах танка T-72
«Самые – самые» Т-72 и Т-80 горели как спички. Вместе с тем, этот факт требует особого рассмотрения. В уличных боях стрельба из гранатомётов велась с дистанции в несколько десятков метров в борт танка (в зоны расположения топливных баков и боезапаса). В этих условиях борт толщиной 50 мм даже при наличии навесной ДЗ не мог защитить их от воздействия гранат с бронепробиваемостью 400…750 мм. Естественно, попадание кумулятивной струи в гильзу или снаряд боезапаса наносило танку тяжелейшее поражение.
Особо следует остановиться на причинах горения топливных баков танков Т-72 и Т-80, которые представляют собой тонкостенные конструкции и после попадания кумулятивной струи в результате гидроудара разрушаются с интенсивным выплескиванием топлива с последующим горением. При этом горит не само топливо, а его пары. В зарубежных танках «Абраме», «Леопард-2» внутренние топливные баки размещены в специальных забронированных объёмах, попадание кумулятивной струи в которые не вызывает их разрушения и образования паров топлива. Известно, что для сгорания 1 кг топлива требуется 3 кг кислорода, который содержится, примерно, в 13 м 3 воздуха. Поэтому благодаря более прочной конструкции топливных баков зарубежных танков, обеспечивающих минимальный контакт топлива с кислородом воздуха, при их пробитии не происходит горения, что позволяет включать баки в общую схему защиты.
Детальное и более глубокое изучение характеристик уязвимости бронецелей позволяет создавать перспективные боеприпасы, основанные на нетрадиционных способах поражения. Одним из таких способов является поражение ствола танковой пушки с помощью осколочной БЧ, снабженной неконтактным взрывателем. Подрыв такой БЧ в зоне ствола приведет к образованию либо пробоины, либо – к выпучине на внутренней поверхности ствола. Высокая вероятность попадания нескольких осколочных элементов в ствол обеспечивается их специальной укладкой на поверхности БЧ. По этим причинам броне- цель будет лишена своего основного боевого свойства – огневой мощи.