- Ужас!
- Сказано не по существу, но, по-моему, от чистого сердца. Это подкупает. Ещё что-нибудь?
- Вы не сказали, - или я не понял… Источник энергии у самолёта?
- Накопители на высокотемпературных сверхпроводниках. Полная ёмкость соответствует… э- э- э… приблизительно энергии сорока тонн керосина. И это - умно приложенная энергия, расходуемая самым эффективным способом.
- Оружие?
- Тут я, к сожалению, не эксперт. Но, думаю, вы и здесь можете столкнуться с новинками.
- Да уж… Даже подумать страшно.
- О нет, тут всё более традиционно. Точнее - в большей мере находится в русле традиции… за редким исключением. Те же пушки, те же ракеты, те же бомбы.
- Ага. Те же крылья, тоже фюзеляж, тоже двигатель… Мою подготовку вы координируете?
- Нет. Я отношусь, скорее, к координируемым, - он быстро пробежался по клавишам, изображение самолёта, словно лопнув, исчезло, а из середины голопроектора поднялась, зависнув неподвижно в двадцати сантиметрах от стеклянной поверхности, объёмное изображение человека, - находясь здесь вы во время учёбы будете находиться в полном распоряжении этого господина… Бывший сержант бригады, воспитатель категории "элита", заместитель директора Высшей Пилотажной школы объединения "Зенит" по учебной работе Сетан Ланн Койбре. Весьма соответствующий своей должности господин…
- Как- то вы о нём без особой симпатии.
- Я без особой симпатии к сержантам вообще. Поверьте, это ни в коей мере не умаляет моего глубочайшего, искреннего уважения к господину Койбре. Увидите всё сами.
- А нельзя как- нибудь… вообще без сержантов? Я буду очень-очень стараться, чесс слово…
Конструктор мягко улыбнулся:
- Не сомневаюсь. Беда в том, что вы просто не представляете себе, что такое "очень-очень стараться". Это вообще мало распространённое знание, и без особой нужды среди обывателей не распространяется. Так что без сержанта всё-таки не обойтись. Тем более, что, обучаясь по особой программе, вы часть занятий будете проводить всё-таки в группе… А сейчас - до свидания. Нас обоих ждут.
За сим последовал очередной аккорд на пульте и дверь отодвинулась. За ней ждал, не входя и заложив руки за спину, высокий сухощавый человек в светло-сером комбинезоне без знаков различия. Так Дубтах впервые предстал перед поистине светлыми очами Сетана Л.Койбре. За спиной угодившего с тяжёлым, мягким звуком сомкнулась массивная дверь и они остались с глазу на глаз.
- Последний раз, - подчёркиваю, - последний раз до момента выпуска ты говоришь с инструктором на вольный, гражданский манер. Всё, что тебе нужно, я сейчас скажу. Вопросы - потом. Искренне надеюсь, что хорошо подумав, ты не станешь их задавать. Итак, ты попал на так называемые Курсы Переподготовки Высшей Пилотажной школы. У всех курсантов - индивидуальная программа подготовки и длительность её тоже разная, в зависимости от задачи. Это от одного до шести месяцев при освоении нового оборудования, и от трёх до четырёх лет при обучении перспективных сопляков сразу после летной школы - на трансатмосферники… Твоя программа рассчитана на срок от двенадцати и до четырнадцати месяцев, ввиду того, что у нас опыта подобного рода недостаточно. Это сверхсжатый срок, по-моему - так просто нереальный срок, по крайней мере для тебя такого, каков ты есть…