Дама сидит за рулем машины. После красного света на светофоре зажигается желтый, потом зеленый, но дама не трогается с места. Подходит автоинспектор и учтиво спрашивает:
— Не желаете ли какой-нибудь другой свет?
Между прочим, все вышесказанные ласковые слова относятся не только к тем, кто гоняет на красный свет. Кроткие пешеходы тоже способны доставить множество неприятных мгновений, особенно начинающему водителю. Особенно на светофорах. Вы замечали, как они норовят, опаздывая перейти на зеленый сигнал, скакнуть под колеса на красный? Их красный, мне-то как раз зеленый наконец загорелся. Или устроить пробежку через проспект в двадцати метрах от пешеходного перехода, неожиданно выскочив из-за запаркованных машин? Можно подумать, специально там засаду устраивал, ждал, пока я мимо поеду.
— Знаете ли вы, мадам, что за эту неделю уже сбили пятерых пешеходов?
— А скольких можно?
Вообще проблема взаимоотношений водителей и пешеходов стара, как вечная проблема приоритета курицы и яйца. Когда мы ходим по улицам ногами, мы сетуем на эти наглые железные штуки на колесах, которыми управляют злодеи и идиоты. Они вечно норовят задавить тебя из-за угла и мешают сбегать через улицу за сигаретами, заставляя делать крюк до подземного перехода. Стоит нам сесть за руль, и наше мировосприятие в корне меняется. Самое забавное, что эта перемена может происходить с нами по несколько раз на дню. Мне всегда было интересно, кто вызывает у меня большее раздражение в момент, когда я только сажусь в машину. Правда, тут почему-то всегда отвлекают другие вещи, например, удастся ли завестись или — вот черт, опять забыла дворники вставить.
Правда, есть момент, когда пешехода нужно пропустить и на свой зеленый сигнал. Его, болезного, вообще всегда приходится пропускать — не давить же! Но в данном случае правила впрямую обязывают. Это происходит при поворотах. Мы поворачиваем на свой зеленый, а они там, за поворотом, толпою переходят — потому что им, как ни странно, тоже зеленый свет. Ведь их направление движения параллельно нашему предыдущему, где этот зеленый только что загорелся. Бывают, конечно, и более разумные светофоры, но в подобной ситуации преимущество за пешеходами.
Что еще стоит знать про светофоры? Они бывают тройные, двойные и одинарные. Тройные — это всем понятно, красный, желтый, зеленый, одинарные — это желтая мигалка, ставится обычно на железнодорожных переездах и пешеходных переходах, а двойные — это красный с зеленым, они довольно редко встречаются, и это хорошо, потому что на них трудно подгадать так, чтобы тронуться с места немедленно в момент переключения сигнала.