А дальше финская группа исчезла. Это и неудивительно, так как финны были отличными лыжниками, привыкшими к длительным рейдам в холодную погоду. Да и обмундирование у них было соответствующее. Наши же пограничники были экипированы по нормам тыловых подразделений.
Искали финнов безрезультатно. При этом чувствовалось, что группа действует активно и имеет связь со своим командованием. Для таких предположений было несколько причин. Во-первых, неприятельские самолеты периодически летали, но не бомбили и не занимались разведкой, а уходили в глухих местах на снижение. Следовательно, они могли сбрасывать грузы. Во-вторых, в округе были убиты трое гражданских лиц. Значит, финские разведчики не хотели оставлять свидетелей.
Как и всегда, помогли в этом случае местные жители. С дальнего глухого озера на лыжах прибежал в районный центр пожилой рыбак. Он сразу же сообщил, что к нему в дом заходили трое неизвестных в маскхалатах, с автоматами. Они не тронули рыбака, расспросив его, после чего пошли на озеро замерять лед. С рыбаком они разговаривали по-русски, а между собой — на непонятом ему языке. После этого странные лыжники ушли в лес.
Начальнику райотдела НКВД сразу стало ясно, что промеры льда финская разведка делала специально для приема самолета на замерзшее озеро. Теперь захват финских разведчиков был только делом времени. Совместно с бойцами истребительного батальона из Андомы и взводом охраны войск тыла Карельского фронта, выделенными командованием 7-й армии, андомские чекисты организовали засады в местах вероятного приземления самолета.
Уверенные в своей непогрешимости, финские разведчики потеряли осторожность, за что и поплатились. Самолет, прилетевший за ними, заглушил моторы и стал ждать. Как только трое финнов на лыжах вышли из прилегающего леса на лед озера навстречу самолету, из засад был открыт пулеметный огонь.
Группа разведчиков и экипаж финского самолета, трезво оценив обстановку, предпочли сдаться в плен. За проведение этой операции капитану В. П. Калнину была объявлена благодарность. Впрочем, авторы предупреждают, что этот эпизод захвата финской разведывательной группы и экипажа самолета написан со слов ветерана-контрразведчика. Документального же подтверждения в архивах найти пока не удалось, даже в общих справках по итогам работы органов госбезопасности Вологодской области. Возможно, что дело было передано в управление «СМЕРШ» 7-й армии и поэтому из дел территориальных чекистов его изъяли.
Имеются и другие факты, свидетельствующие о подготовке противником посадочных площадок для самолетов в лесах на Севере. В частности, в книге Ф. Сергеева говорится о том, что в октябре 1943 года в Вологодскую область, в рамках разведоперации «Цеппелин», руководство германской военной разведки «абвер» забросило группу из пяти диверсантов. Основной задачей немецких разведчиков было устройство и оборудование посадочной площадки для последующего приема там немецких самолетов с агентурными группами на борту, которые должны были направляться для проведения серии диверсий на Северной железной дороге, имевшей жизненно важное значение для перевозок вооружения, боеприпасов и военного снаряжения, поступавшего в СССР