Взлёт, 2005 № 11 (Журнал «Взлет») - страница 39

Вверху: универсальная планирующая бомбовая кассета ПБК-500У с самонаводящимися боевыми элементами СПБЭ-К (перед ней на тележке)

Новинка выставки в Ахтубинске – универсальная планирующая авиабомба УПАБ-1500 с раскрывающимся крылом и модульной системой наведения

Модернизированный штурмовик Су-25СМ должен завершить госиспытания в ГЛИЦ уже в этом году

Еще одна новинка управляемого вооружения – корректируемая бомба КАБ-500С со спутниковой системой наведения

В состав перешедшего в 1992 г. на новую структуру 1338 ИЦ в Чкаловском в середине 90-х гг. были включены две новые эскадрильи – широкофюзеляжных воздушных пунктов управления (ВзПУ) Ил-80 (в 1997 г.) и самолетов-ретрансляторов Ил-82 (в 1995 г.). Их государственные испытания также удалось завершить в этот один из самых сложных периодов в жизни ГЛИЦ. Значительное сокращение финансирования военных расходов и практическое прекращение закупок новой боевой авиатехники в условиях экономического кризиса в России не могло не повлиять на жизнь военных испытателей: объем испытаний сократился в разы, снизилась численность летного и инженерно-технического состава. Замедлились, а затем и вовсе приостановились испытания модернизированных истребителей МиГ-29М и Су-27М, штурмовика Су-25ТМ, нового высотного самолета М-55, малыми темпами велась отработка нового многофункционального фронтового самолета Су-34, модернизированного транспортного Ил-76МФ. ГЛИЦ в это время возглавляли генерал Ю.П. Клишин, затем В.С. Картавенко.

Однако неблагоприятные тенденции к концу 90-х гг. постепенно удалось преодолеть. Во многом этому помогло заключение российскими разработчиками боевых самолетов новых экспортных контрактов. Созданные по заказу зарубежных заказчиков модифицированные многоцелевые истребители Су-30МКИ, Су-30МКК, Су-30МК2, МиГ-21бис- UPG, МиГ-29СМТ прошли в ГЛИЦ широкомасштабную программу испытаний, включая полеты на отработку боевого применения, что позволило начать их экспортные поставки, а затем и успешно завершить выполнение подписанных контрактов.

Беспилотные самолеты-разведчики фирмы «Туполев» стоят на вооружении отечественных ВВС с 70-х гг. На снимке слева – тактический БСР «Рейс», справа – оперативно-тактический БСР «Стриж» на своих пусковых установках

Беспилотные реактивные самолеты-мишени ОКБ «Сокол»: слева – широко известная по авиасалонам последних лет мишень «Дань», справа – более ранняя, но до сих пор ни разу не показывавшаяся публично мишень «Крыло». Она прошла госиспытания в ГЛИЦ в 1978 г. и была принята а вооружение еще в советские времена