Взлёт, 2006 № 06 (Журнал «Взлет») - страница 39
К сожалению, большую часть могучих красавцев-«стратегов» (с учетом находившихся на авиаремонтных заводах – 11 Ту-160 и 23 Ту-95МС, многие постройки средины 80-х годов, с минимальным налетом, а также 483 крылатые ракеты Х-55 к ним) пришлось утилизировать, ибо стоимость их содержания (400 тыс. долл. в год для одного Ту-160 и 270 тыс. долл. для Ту-95МС) оказалась чрезмерной даже для России. Процесс был завершен к маю 2001 г.
В память о «стратегическом» прошлом украинской авиации по одному Ту-160 и Ту-95МС было передано музею Дальней авиации в Полтаве. Еще два Ту-95МС сохранены для исследовательских целей.
Недостаточное финансирование Вооруженных Сил заставило в 1999-2003 гг. провести очередное их сокращение. Коснулось оно и ВВС.
Прежде всего, изменилась их структура. Дивизионное звено ликвидировали, и с 2001 г. система управления Военно-Воздушными Силами включала только три уровня: командование ВВС – авиационный корпус – авиационные базы (авиационные полки). Главный штаб ВВС в Виннице был преобразован в Главное командование ВВС ВС Украины. Сформированы 35-я оперативная авиагруппа (дальней авиации) со штабом в Полтаве и Учебное командование со штабом в Харькове. Для подготовки кадров создано единое военное учебное заведение – Харьковский институт ВВС. Киевский институт ВВС был ликвидирован, а на его базе создали авиационный факультет Национальной академии обороны.
Вверху: фоторазведчик Ан-30Б эскадрильи «Блакытна стежа» («Голубая тропа») активно используется в полетах по программе «Открытое небо». Снимок сделан в аэропорту «Борисполь» в октябре 2003 г.
Вверху: последние украинские стратегические ракетоносцы Ту-95МС на авиабазе Узин, снимок сделан в апреле 1998 г. ВВС России было передано только три таких самолета, а оставшиеся два десятка были к маю 2001 г. подвергнуты утилизации
Внизу: учебно-боевые самолеты Ту-134УБЛ входили в состав 184 тбап в Прилуках и использовались для подготовки и тренировок летчиков бомбардировщиков Ту-160. После вывода последних из состава ВВС Украины этим машинам остались только тривиальные транспортные задачи
Внизу: дальние бомбардировщики- ракетоносцы Ту-22М3 состояли в Украине на вооружении 185 тбап в Полтаве до 2003 г. Последние их полеты на боевое применение ракет Х-22 состоялись в 2000 г., в том же году началось постепенное списание этих машин, завершившееся весной этого года утилизацией последнего 60-го украинского «Бэкфайра»
Внизу: к моменту распада СССР группировка из 19 новейших стратегических бомбардировщиков Ту-160 базировалась на украинской авиабазе Прилуки. После 1992 г. самолеты получили опознавательные знаки ВВС Украины, но фактически ими никогда не использовались. Восемь машин в 1999-2000 гг. были возвращены в Россию, а остальные пошли под нож гильотины