Срок службы в ВС останется прежним – 12 месяцев (для лиц с высшим образованием – 9 месяцев). Однако к 2015 г ВС полностью перейдут на контрактную основу Первой в ВС Украины планируется перевести на контрактный способ комплектования Староконстантиновскую бомбардировочную авиабригаду: уже с 2008 г. здесь будут служить только профессионалы. В настоящее время для них активно создается инфраструктура: казарменные помещения переоборудуются под одно- и двухкомнатные квартиры.
Из учебных заведений к 2011 г. в ВС останется только Харьковский военный университет. Подготовка на базе гражданских вузов и колледжей будет проводиться по схеме «четыре года студент – год курсант в специальном центре», что снизит расходы Минобороны. К концу 2005 г. так обучалось уже 1230 человек.
Экономическаяструктура ВС максимально приспосабливается к рыночной экономике. Так, в 1997 г было создано Госпредприятие МО Украины «Украинская авиатранспортная компания» (УАТК). На балансе компании имеется более 150 воздушных судов различного типа, в т.ч. 30 Ил-76 и еще 98 «законсервированных» машин, не имеющих летной годности, а также аэродромно-технический комплекс. Компания работает в странах СНГ, Европы, Северной Америки, Африки, Ближнего Востока, Юго-Восточной Азии, сотрудничает с ООН. Вместе с концерном «Авиавоенремонт», объединившим полтора десятка заводов по ремонту авиационной техники, она позволила зарабатывать значительные средства, которые направляются на боевую подготовку и модернизацию авиационной техники. По информации генерального директора УАТК Виталия Попова, в 2005 г компания увеличила объем перевозок грузов, по сравнению с предыдущим годом, в 6 раз – до 60 млн долл. До 2010 г компания планирует обновить свой парк и ввести в строй порядка десяти самолетов Ан-70-100.
Более 55% боевых самолетов и ЗРК Воздушных Сил Украины находятся в эксплуатации свыше 15 лет. Их модернизация постоянно срывалась из-за недостатка финансовых средств. Учитывая горький опыт, на модернизацию только в 2006 г выделено в госбюджете 491,5 млн гривен (примерно 97 млн долл.). Она будет осуществляться авиаремонтными заводами ВВС Украины совместно с научными учреждениями Украины и иностранными фирмами (в настоящее время проводится ряд тендеров), и в основном будет направлена на усовершенствование прицельно-навигационных систем, аппаратуры связи и продление ресурса агрегатов и систем. В первую очередь будут модернизироваться ЗРК С-300, самолеты МиГ-29 и Су-25.
Перевооружению подвергнется пока только военно-транспортная авиация – до конца 2015 г она должна полностью перейти на самолеты Ан-70 и Ан-140 национального производства. Два первых самолета Ан-70 должны поступить в ВС до конца 2007 г, а к 2010 г. Минобороны Украины планируют закупить уже десять таких машин. Все остальные типы будут модернизироваться и оснащаться более эффективными системами вооружения. Так, в 2006 г планируется завершить создание новой управляемой ракеты «воздух-воздух» (на базе Р-27) с дальностью порядка 100 км. В Украине будут производиться также высокоточные ракеты «воздух- земля», авиационные РЛС, радиотехническое оборудование и аппаратура связи, и при наличии достаточного финансирования ВС страны быстро смогут восстановить боевой потенциал и обеспечить надежную оборону страны от воздушного нападения.