Техника и вооружение 1999 01 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 11

Постепенно жидкостные Х-28 вырабатывали ресурс и снимались с вооружения наших ВВС. Начались поставки в дружественные страны. В конце восьмидесятых годов иракцы поступили весьма оригинально, показав Х-28 под наименованием «Ниссан 28» на выставке, проведенной по завершении войны с Ираном, на которой они по сути предложили на продажу ряд поставленных им образцов советского оружия.

Нужно отметить, что X 28 и Х-58У были в какой то мере советским аналогом американских ракет «Стандарт АРМ» со стартовым весом около 816 кг. а не наиболее массовых ракет «Шрайк», весящих порядка 180 кг. К последним ближе отечественные ракеты семейства X 27 – Х-25МИ, которые, как и американский аналог, ведут свою родословную от ракеты «воздух воздух».

Помимо большой дальности, ракеты Х-28 и X 58У превосходят американские ракеты «Шрайк» и ХАРМ по весу боевой части. В условиях реальных боевых действий при противодействии противника трудно обеспечить полигонный уровень точности. А при попадании ракеты всего лишь в «район цели», мощность боевой части становится фактором, определяющим эффективность.

Поэтому наверно не стоит критически оценивать отечественные противорадиолокационные ракеты, распространяя на них прибаутку о «самых больших в мире микросхемах». А очевидное превосходство в летно тактических характеристиках, достигнутое на ракете Х-58У в сравнении с Х-28 одновременно с переходом на предпочтительное в эксплуатации твердое топливо свидетельствует о огромном труде, успешно вложенном коллективом МКБ «Радуга» в развитие этого важного вида авиационного вооружения.

Инна Косырева

Об этой интересной машине на базе немецкого полугусеничного бронетранспортера Sd.Kfz.251 известно немного. В японском журнале «Коку фан» за апрель 1987 г. сообщалось, что она принадлежала 7 й кавалерийской группе американской 30- й пехотной дивизии. Приведенные там снимки датировались февралем 1944 г. и рядом с машиной и впрямь стояли американцы в зимней форме. В подписях под фотографиями указывалось, что это был вовсе не боевой трофей американцев, а их переделка германского БТР для использования собственных реактивных установок.

В 1997 г. уже в американском журнале «Милитари Орднанс» были помещены фотографии и краткое описание полугусеничной машины Sd.Kfz.25l/lD, на которой находилась ракетная установка «Каллиоп». Автор статьи, Роберт Меркли, предположил, что это неизвестная германская модификация. Однако истина отличается от его предположения.

Вслед за опубликованным материалом в редакцию журнала пришло письмо от Михаэля Истеса, в котором он воспроизвел рассказ своего отца, непосредственно воевавшего на этих установках!