-"Четыреста восьмая" продувается, всплывает. Идет полным ходом - на русскую субмарину!
Что хотел сделать Рейнгард фон Гуттен, командир U-408? Уйти, нырнув под конвой, как когда-то делал в Атлантике - или в отчаянии таранить русскую субмарину, чтоб захватить врага с собой? Если второе - то фон Гуттен грубо ошибся, поверив своему акустику; на субмаринах "тип VII" никогда не было гидролокатора - только шумопеленгатор (зная скорость изменения пеленга на цель, и скорость самой цели, можно определить расстояние - первый параметр дал ШПС, второй же, классифицировав цель как подлодку, акустик посчитал за обычные четыре узла - в то время как на самом деле "Воронеж" в тот момент имел девять. Что для стандартной дизельной лодки тех времен было близко к предельной под водой, разряжающей батареи за один-два часа. Результатом же была - ошибка в определении дистанции, больше чем вдвое.).
-Торпеда в воде.. Взрыв.. Звук разрушения корпуса.
Погибла и U-408. Мы - следующие. Теперь ясно - что стало с остальными. Русские запустили в море волка - который режет нас, как овец. И это оказалось опаснее - чем британские корабельные патрули. Что делать - пытаться таранить, как "семьдесят седьмая"? Не успеем - торпеда по ней пошла, едва они оторвались от грунта.
-Срочное всплытие. Продуть все, моторы на полный! Радисту - приготовиться передать сообщение. "Торпедированы лодкой на глубине, самонаводящиеся, гидролокатор". Открытым текстом - шифр, не успеем. Задраить все переборки. Артрасчету - приготовиться. Может - выиграем, еще несколько секунд. И - прощайте.
-Фридрих, если лишь выиграть время, может спустим флаг? Депешу передадим - но и сохраним жизнь экипажу.
-Торпеда в воде, идет на нас!
Продуваем все цистерны, еще на глубине - плевать на скрытность. Когда в лодку ворвется вода - важен будет каждый килограмм дополнительной плавучести. Для тех - кто останется жив.
Попадание - на глубине двадцать. В дизельный отсек - все кто там был, захлебнулись сразу. U-376 вздрогнула - только бы не пробило воздухосистему, только бы не сдохли моторы - тогда сразу, камнем на дно, давление начнет ломать переборки, конец! Нет, продолжаем всплывать, медленно, еще медленнее - но всплываем. На глубомере - рубка и антенны должны уже выйти из воды!
-Давление в системе падает - воздух утекает! Теряем плавучесть - долго не продержимся. Электромоторный говорит - их заливает!
Значит, не спасение, а отсрочка. Затапливаются кормовые отсеки и кормовая группа цистерн. Когда уровень затопления станет критической, лодка пойдет на дно - насовсем. И это может случиться - через секунды.