Взлёт, 2008 № 12 (Журнал «Взлет») - страница 16
В отличие от самолетов, эксплуатирующихся авиаперевозчиком из Объединенных Арабских Эмиратов, А380 со значком кенгуру на хвосте имеет четырехклассную компоновку: первый класс – 14 мест, бизнес-класс – 72 места, эконом-премиум – 32 места и обычный эконом-класс – 332 места. Таким образом, общая пассажировместимость А380 компании «Квантас» составляет 450 мест, что несколько меньше, чем в стандартной трехклассной компоновке (525 мест). Но зато это позволит обеспечить пассажирам большую степень комфорта. Дизайн интерьеров авиалайнеров, предназначенных для австралийской авиакомпании, выполнен известным специалистом Марком Ньюсоном (Marc Newson).
«А380 создает новые стандарты XXI века – более чем 380 патентов на установленное на его борту оборудование подчеркивают его превосходство и позволят компании «Квантас» укрепить и развить свой бизнес, одновременно снизив нагрузку на окружающую среду, – подчеркнул в ходе церемонии Том Эндерс, президент и старший исполнительный директор компании «Эрбас». – И мы очень благодарны за то, что национальная австралийская авиакомпания разделила с нами стандарты и концепцию А380 с самого начала реализации проекта. И теперь представить «Квантас» без А380 невозможно – так же как невозможно представить Австралию без кенгуру», – сказал глава «Эрбаса».
И это не простая вежливость или желание угодить покупателю: австралийский перевозчик на самом деле стал первым заказчиком, подписавшим твердый контракт на А380 – еще в ноябре 2000 г. руководство «Квантас» обязалось приобрести 12 таких авиалайнеров. Причем для «кенгуроносной» авиакомпании это был вдвойне трудный шаг – она не только покупала новый, еще не оформившийся в металле продукт, но и вообще впервые в своей истории приобретала самолеты у европейского консорциума (новые А330 в «Квантас» появились позднее, в 2002- 2003 гг., а до этого, в 90-е гг. она только брала в лизинг четыре подержанных А300В4-200 – основу ее авиапарка традиционно составляли «Боинги» разных моделей). Позднее объем законтрактованных австралийцами А380 возрос до 20 машин, сделав «Квантас» на сегодня вторым крупнейшим заказчиком этих машин. Но на этом, судя по всему, дело не остановится – в настоящее время между «Квантас» и «Эрбасом» идут интенсивные переговоры по вопросу увеличения заказа.
Австралийские А380-842 оснащены двигателями «Трент» 972-84 тягой 34,8 тс производства британской компании «Роллс-Ройс», которые обеспечивают авиалайнеру при дальности полета 15 тыс. км почти на 20% меньшую стоимость «пассажиро-мили», чем у его ближайшего конкурента.