Гофман отпил минеральной воды из стакана, приподнялся и произнес:
- Итак, господа, начнем наше небольшое собрание. Перед каждым из вас лежит сводка последних событий в мире от начала две тысячи девятого года по сегодняшний день. Некоторые данные являться секретными, но только не спрашивайте, где и как я их добыл. Скажу кратко - сводка неутешительна. У нас нет возможности повлиять на прошлое, но есть возможность изменить будущее. На собрании вы узнаете, зачем я вас потревожил и заставил тащиться в такую даль, а также еще кое-какую информацию, но в первую очередь я хотел бы спросить у господина Бондаренко, как проходят работы над вечным двигателем?
- Благодаря Вашей финансовой поддержке вечный двигатель гироскопического типа пребывает на испытательной стадии и на данный момент находится на территории Вашей резиденции.
- Как???
- Установлен на фургоне, на котором я приехал. Правда, Ваша охрана подозрительно смотрела на старый "Форд", который издает вой, как реактивная турбина, а из глушителя не видно признаков выхлопных газов.
Все приподнялись и зааплодировали, Флорова уже с удивлением и уважением смотрела на новоявленного претендента на Нобелевскую Премию, но Гофман попросил тишины и продолжил:
- Итак, мы имеем двигатель. Мы имеем также капитал, как денежный, так и научный, так скажите мне - что нам помешает не дать этому миру погибнуть?
- Правильно, нужно объявить о достижении господина Бондаренко всему миру, двигатели пустить в производство, и тогда отпадет нужда в нефти! - подхватил Мимито.
- Должен вас огорчить, господин Мимито, но вы ошибаетесь - пока нефть приносит прибыль, заинтересованные лица сделают все, чтобы предотвратить применение вечного двигателя. Я этот сценарий уже проходил в России. Еще есть проблема добывания электроэнергии - как известно, даже для электромобилей, которые пополняют заряд батарей из домашней розетки, электроэнергию производят в основном ТЭС, ГЭС и АЭС, которые так или иначе, но нуждаются в нефти, и вечным двигателем их не заменить. Кроме того, вечный двигатель непригоден для использования на кораблях и самолетах ввиду своей громоздкости. Агрегат, установленный в моем фургоне, занимает весь салон. Я уже принялся за разработку более компактного прототипа, но для авиации он все равно будет непригоден, - объяснил Бондаренко.
Гофман посмотрел на окружающих и провозгласил:
- Поэтому мы никому ничего объявлять не будем. Все равно страна, заполучившая двигатель приложит все усилия, чтобы сохранить его конструкцию в секрете как преимущество перед возможным противником. Есть еще один интересный момент - господин Партлоу, расскажите о вашей уникальной находке в Антарктиде.