Техника и вооружение 1998 01 (Журнал «Техника и вооружение») - страница 53
С мая по август 1939 года БММ произвел 78 танков 38(t) Ausf.A, участвовавших в нападении на Польшу. В январе 1940 года, отметив успех этих танков в ходе польской компании, немцы заказали еще 275 танков такого типа. 219 танков 35(t) вермахт получил от фирмы «Шкода». Оба «танка-товарища» активно использовались во время боевых операций в Норвегии, Франции, а также на Балканах.
22 июня 1941 года, когда 17 танковых дивизий вермахта двинулись на Россию в соответствии с планом «Барбаросса», шесть из них, т. е. больше чем треть, были укомплектованы чехословацкими танками, включая 160 танков 35(t) и 674 танка 38(t). Однако, события на Восточном фронте мало напоминали блестящий “блицкриг” на Западе. За шесть месяцев кампании на Востоке большинство 35(t) и 38(t) было потеряно. Впоследствии все новые танки этого типа, а также отремонтированные старые немцы передавали своим союзникам, в то время как основное производство БММ было направлено на выпуск самоходных орудий и истребителей танков. Тем не менее, даже в конце сентября 1944 года 229 танков 38(t) все еще находились на службе в войсках, хотя их и применяли в основном против партизан и в качестве составной части бронепоездов. Производство танков 38(t) БММ продолжала до июня 1942 года, после чего переключилась на выпуск противотанковых САУ. Всего на базе 38(t) изготовили 6 450 боевых машин разных типов.
На снимках: трофейные 38(t) из состава 20-й танковой дивизии германской армии
Pz.Kpfw.38(t) Ausf.C
Оба танка – и LT-35, и LT-38, хотя они и создавались разными фирмами, имели много общего. Оба относились к классу легких танков, которые в 30-е годы рассчитывались для использования и в качестве танков-разведчиков, и для непосредственной поддержки пехоты и действий совместно с кавалерийскими частями. Весь корпус и башня танков собирались при помощи заклепок, на каркасе – из уголков. Боевой вес танка LT-35 составлял 10,5 т, LT-38 – 9,4 т. Экипаж – 4 и 3 человека соответственно. На LT-35 стоял двигатель «Шкода» Т-11- карбюраторный, шестицилиндровый мощностью 120 л. с. (1800 об/мин.), позволявший танку развивать скорость 34 км/ч по шоссе. Запас хода составлял 190 км. при запасе топлива 153 л ., что для относительно небольшой Чехословакии было вполне достаточно. Управление облегчала 3-х ступенчатая 12-скоростная (6 вперед и 6 назад) планетарная коробка передач, управлявшаяся пневматическими сервоприводами.
Легкий танк LT vz.38
Компоновка танка LT vz.38
Лобовая бронеплита модификации «С»
Лобовая бронеплита модификации «Е»