Перед самым началом операции фоторазведка доставила снимок “Пикадилли", на котором были видны замаскированные травой деревянные надолбы. Японцы выявили площадку и сделали ее непригодной для посадки планеров. Решили весь первый эшелон высаживать на “Бродвее”. В 18.08 5 марта 1944 г. первый самолет оторвался от взлетной полосы и пошет к фронту. Каждый С-47 тянул два планера CG- 4А. Несколько планеров разбились вскоре посте взлета из-за перегрузки и сильных порывов ветра. Таким образом, в общей сложности потеряли девять планеров, упавших в джунгли возле аэродрома и вохте рек Чиндуин и Иравади. Еще пять планеров отцепились на маршруте и сели недалеко друг от друга. Случайно рядом оказался японский штаб. Десантники вступили в бой с его охраной и посте перестрелки отошли в джунгли. Кавабэ воспринял это событие как диверсионный рейд с целью сорвать осаду Имфала и еще более утвердился во мнении о чисто оборонительной стратегии союзников в Бирме.
При посадке планеров на “Бродвее” выяснилось, что и там японцы прорыли глубокие борозды, незаметные в высокой траве. Несколько планеров стомалось, их не успели убрать до посадки следующей группы. Посте того как ее планеры врезались в предыдущие, обломков стало еще больше. Последующие группы транспортных самолетов пришлось вернуть на базовый аэродром Лалагат.
Прибывшие на “Бродвей" 400 английских коммандос заняли оборону по периметру, а американские саперы, выгрузившие из планеров бульдозеры, катки, бороны и джипы, начали строить аэродром для больших двухмоторных машин. К ночи по радио прозвучала кодовая фраза “Свиная колбаса". С-47 на Лалагате начали погрузку.
Всего за ночь на спешно сооруженном аэродроме приземлилось 62 самолета. На следующий день 12 планеров сели на находящийся в стороне вспомогательной площадке “Чаурингхи". Там повторилась та же процедура, после чего две ночи С-47 возили туда людей и грузы. Через два часа после ухода десантников с “Чаурингхи" на аэродром совершила налет японская авиация. Но стоянки были пусты – самолеты улетели, коммандос уже шли по намеченным маршрутам.
О высадке же на “Бродвее" японцы узнали только 13 марта, когда коммандос, развернувшись в боевые порядки, начали терроризировать их тылы. Дополнительно 23 марта отряд “чиндитов" высадили по той же схеме на площадке “Абердин".
Всего в глубину занятой противником территории авиация перебросила 9052 человека. 1183 мула, 175 пони и 230 т различных грузов. Всего было задействовано 83 С-47 и 80 планеров CG-4A. При этом потери составили 121 человек и ни одного С-47. Несколько позже, 25 марта, в авиационной катастрофе погиб и организатор рейда, бригадир Уингейт.