С целью унификации в новой системе использовались детали и узлы установки 61-К, в частности усовершенствованный прицел В-27. Он имел значительные преимущества по сравнению со штатным прицелом.
В системе В-47 использовалась вновь спроектированная повозка с торсионным подрессориванием, предназначенная для 61-К, но с усилением жесткости конструкции, удлинением и упрочением стрелы механической тяги. Это увеличивало ее маневренность.
В то же время руководители групп и конструкторы Л. Г. Феоктистов, В. Д. Курганов, И. Г. Киселев, С. Н. Кучуков, Н. И. Барабанов и другие разработали эскизные и технические проекты новых узлов: новых нижних и верхних станков, люльки, механизмов вертикального и горизонтального наведения. После рассмотрения и утверждения технического проекта ГАУ началась подготовка рабочих чертежей спаренной зенитной установки В-47. Почти одновременно разрабатывался технологический процесс, проектировались оснастка, режущий и мерительный инструмент. После поступления поковок, литья, штамповочных крупных деталей опытный цех приступил к изготовлению перечисленных выше узлов. Что касается прицелов В-27 и новых платформ-повозок, то их производство шло в соответствующих цехах. В назначенное время собранные четыре образца новой спаренной зенитной системы В-47 были представлены на испытания на заводском полигоне.
В испытаниях приняли участие главный конструктор завода Н. С. Бавыкин, представители ОТК и военной приемки. Приходилось кое-что регулировать, доделывать, но в целом они закончились с положительными результатами. По итогам заводских испытаний, которые подтвердили полученные ранее данные, ГАУ дало согласие на проведение полигонных испытаний. Их результаты были представлены в Государственный Комитет Обороны. Вскоре вышло постановление за подписью И. В. Сталина. Суть его сводилась к тому, чтобы изготовить 100 новых спаренных зенитных систем В-47 и провести дополнительные полигонные испытания. Если не будут выявлены дефекты, ставить систему на серийное производство.
Никаких дефектов не было выявлено, и после дополнительных испытаний В-47 пошла в серийное производство. Новая зенитная система имела следующие характеристики: скорострельность — 320–360 выстрелов в минуту; скорость полета снаряда — 880–900 метров в секунду. По сравнению с другими системами В-47 имела сокращенный расчет. Ее плотность огня и вероятность попадания были значительно выше.
Упомянутое выше постановление ГКО в значительной степени определило дальнейшую судьбу нашего предприятия. Завод вступил в новую фазу своего развития — период перестройки на новые мощные образцы вооружения.