На «Мономахе» на несколько секунд прекратилась стрельба, ошарашенные картиной мгновенной гибели корабля, пусть и чужого, канониры оторопело смотрели на дело рук своих.
— Что это с ним, неужто это мы его так? — робко спросил командира плутонга мичмана Георгия Метакса наводчик одного из орудий.
— Я не знаю, что именно там у японцев приключилось, но черт подери — мне это нравится! — Сам слегка ошеломленный таким результатом обстрела противника, мичман тем не менее пришел в себя быстрее матросов. — А ну как, ребята, переносим огонь на головной! А не слабо ли нам, братцы, повторить и утопить два крейсера подряд?!
«Кассаги», внешне ничуть не смущенный гибелью второго мателета, даже не стал переносить огонь с «Лены» на «Мономах». «Лена», как было видно уже невооруженным взглядом, тоже доживала свои последние минуты. Судя по пару, обильно вырывающемуся из вентиляционных труб на верхней палубе, был пробит минимум один котел. По «Кассаги» вело огонь всего одно орудие, и русский корабль уже накренился на два градуса на левый борт. После очередной серии разрывов Рейн почувствовал, что «Лену» неудержимо ведет влево. Попытка парировать циркуляцию рулем не увенчалась успехом, и командир решил перейти на управление машинами. Левая циркуляция приводила вспомогательный крейсер, оставшийся к тому же почти без орудий, слишком близко к настоящему крейсеру противника. Попытки связаться с машинным отделением, чтобы дать полный вперед левой машиной и полный назад правой, ни к чему не привели. Из труб амбрюшотов никто не отзывался, зато на мостик прибежал посыльный кочегар от старшего механика. Он-то и принес «радостное» известие, что левая машина уже затоплена. Рейн еще успел отдать приказ ввести в дело торпедный аппарат правого борта и получить ответ, что тот поврежден. На приказ артиллерийскому офицеру продолжать обстрел «Кассаги» из всех действующих орудий пришел ответ, что работоспособна только одна пушка на правом борту, которая и будет введена в дело, как только крейсер на циркуляции развернется к противнику этим самым правым бортом. Досадливо сплюнув, Рейн подозвал боцмана и огорошил его приказом: «Братец, начинайте вываливать шлюпки за борт, но до потери хода не спускайте».
Расходясь с неуправляемой «Леной» в пяти кабельтовых, Дева решил не давать русскому вспомогательному крейсеру ни одного шанса и приказал разрядить в длинный борт русского парохода все торпедные аппараты правого борта. Репутация этого вооруженного парохода стоила того, чтобы потратить на него пару торпед. Две из трех выпущенных торпед попали, что не удивительно при стрельбе по неуправляемой мишени длиной в сто сорок метров. Теперь затоплено было не только левое, но и правое машинное отделение. Двумя близкими взрывами израненный корабль почти переломило пополам. «Лена» потеряла остатки хода, левый крен быстро сменялся правым, и Рейн отдал свой последний приказ в роли командира лучшего вспомогательного крейсера флота: «Команде садиться в шлюпки и спасаться по способности». Единственное действующее орудие правого борта вело огонь до конца, пока не кончились складированные у орудия снаряды. Его артиллеристы даже добилось напоследок одного попадания в борт «Кассаги», украсившийся очередной пробоиной калибра 120 миллиметров. Лихой вспомогательный крейсер уходил красиво, ярко и бесшабашно, как и жил. Из находящихся по боевому расписанию на верхней палубе в заблаговременно подготовленные шлюпки успело сесть большинство моряков. Из низов же корабля, напротив, выбраться удалось считаным единицам. Машинная команда в большинстве погибла при попадании торпед, до многих отсеков просто не дошел приказ об оставлении корабля, а остальные не успели выбраться из быстро заполняемого водой лабиринта коридоров и трапов… Капитан второго ранга Рейн так и не сошел с корабля, руководя эвакуацией с мостика, пока его перил не коснулись волны, но надеть пробковый спасательный жилет он сподобился. После затопления своего первого корабля был выброшен на поверхность и подобран из воды шлюпкой.