Посадочная башня в транспортном положении
Удет внимательно посмотрел на "наездника" — Как я понимаю, Павел, взлет очень простой. Достаточно освободить ловитель, чуть отдать ручку и частично вывести закрылки одновременно давая газ. Но, получаются три операции одновременно!?
… Нет, две — на секторе газа имеется кнопка выводы закрылок в фиксированное для отрыва положение. После ее нажатия, как только стронется сектор, закрылки автоматически займут нужное положении. Затем кнопка блокируется.
Да, логично.
Но не слишком ли сложно для пилота центровать машину только по фонарям на посадочных стержнях.
В том варианте "звена", которое использовалось в Советской армии, машина подцеплялась снизу крыла носителя и пилот видел все подвесное приспособление.
Посадочная башня в положении взлет/посадка
… Здесь даже проще — специальный компрессор отсасывает на подушке пограничный слой и "наездник" залипает, самоцентруясь по ее оси.
Пришлось, правда, серьезно переработать схему управления, что бы в посадочном режиме Ме262 мог некоторое время стабильно "сидеть" на малом газу без пилота и, через разъем, основные параметры двигателя шли в "носитель".
Как я понимаю, пилот покидает машину через нижний люк.
… Да, привстав и сдвинув назад сидение — не слишком удобно, да и достаточно тяжелая и сложная система, но пока ничего другого не придумали.
Вы все таки остановились на двухствольных 23мм пушках. Наши две тридцатки значительно более эффективны по тяжелым машинам.
… Более эффективны, с расстояния 300–400 метров, но, к сожалению, тяжелые пулеметы этих бомберов становятся очень эффективными уже с 1500 метров и их десять — двенадцать.
Удет повернулся к Чкалову — Черт побери, я еще помню то время, когда пилоты частенько обменивались в воздухе выстрелами из своих револьверов.
Куда катится мир!?
Немецкая дальняя авиация
Волна сепаратистских настроений в США
Сепаратизм в США и перспективы распада страны
Аэродром на окраине Дрездена
Геста, перебиравший стопку исчирканных и изрисованных листов, поднял голову и спросил Павла — Проводил господина Танка, ну и как твое впечатление!?
… Сложный народ немцы, особенно когда дело касается деловых договоренностей, но, я думаю, продавим. У меня вообще создалось впечатление, что у него два серьезных пунктика — тяжелые гражданские дально магистральные машины и стреловидное крыло.
Особых причин, почему он не согласится возглавить конструкторский отдел наших Судетских заводов я не вижу: мы купили солидный пакет акций "Фокке-Вульф" — следовательно ее руководство особенно давить на него не будет; далеко переезжать ему не надо; предложенная тема его явно заинтересовала.