Маг цвета радуги (Афанасьев) - страница 167

- Хм, интересно. А ну-ка, изобрази.

Одним движением Лодиус создал в воздухе что-то вроде прозрачной, чуть синеватой плоскости. Я потянулся было за стикером, но наткнулся на его осуждающий взгляд. Ладно, попробую, как и он, воспользоваться своим собственными ресурсами. Надо-то всего лишь изобразить схему без накачки ее энергией.

Я провел линию, затем еще одну. К сожалению, я не художник. Но изобразить схематически, как устроен автомобиль, думаю, у меня получится.

- Любопытно. И оно поедет?

- Должно, - я пожал плечами.

- Любопытно, любопытно. А вот здесь как? А как эта конструкция будет изменять направление движения?

Лодиус заинтересовался не на шутку. Он с полчаса расхаживал по поляне перед домом, затем вынес вердикт: "Будем строить".

Признаться, я не предполагал строить автомобиль прямо сейчас. Но, отказаться от такой заманчивой перспективы...? Будем строить.

Лодиус притащил из дома кресла.

- На сидения время тратить не стаем - используем те, что уже имеются. С чего начнем?

Я провел линию, затем другую.

- Нет, ничего не получится.

- Почему? Ты же сам это предложил, - удивился отшельник.

- Мы не успеем построить конструкцию. Без подпитки конструкция просто исчезнет раньше, чем мы ее закончим.

- Да, проблема серьезная, - согласился Лодиус, - а если сделать конструкцию материальной?

- Не сможем. У нас нет ни нужных материалов, ни технологии.

- Остается сделать простой магический предмет с подпиткой от накопителя, - заявил Лодиус.

- А такое возможно?

- Вот что. Ты занимайся изготовлением макетов деталей, а чтобы они не пропали, упаковывай их по готовности в накопитель. Я же займусь двумя проблемами: Как обеспечить подпитку магической конструкции и заставить вращаться двигатель.

Это был настоящий кошмар. Изготовить макеты деталей оказалось не так просто, как я предполагал, приходилось решать многие вопросы технического плана. Как сделать сцепление? А передачи? Делать ли их несколько, или ограничиться одной? В общем, мы зарылись в работу с головой. И так день и другой и третий.

- Нет, нет и нет, - возмущался я, - размещать привод на оси не будем.

- Почему же не будем? - возражал Лодиус, - таким образом мы сэкономим на трансмиссии.

- А передачи? Тогда придется от них отказаться.

- А независимый привод?

И где он таких слов нахватался? Мои идеи и термины он ловил просто на лету. Лодиус неожиданно окунулся в процесс конструирования автомобиля с головой, как и я. Поздно вечером мы лишь успевали перехватить на скорую руку приготовленный ужин и падали спать, а утром все начиналось сначала.