Эти четыре мощных и достаточно удаленных друг от друга центра планировалось соединить не только широченной дорогой с твердым покрытием (Саша вообще мечтал об асфальте), но и линиями конок, позволяющими достаточно неплохо перемещаться населению. А в дальнейшем открыть по этим векторам первые линии московского метро, благо, что в Лондоне оно уже ходило. Причем ходило на паровой тяге! Мало кто об этом знает, однако, подобная деталь - важный фактор. Первое лондонское метро было не подземкой в современном понимании этого слова, а просто передвигалось по специально изготовленным туннелям с открытым верхом, перекрытым в местах пересечения дорог короткими мостами. Подобное решение позволяло использовать совершенно обычные паровозы, не опасаясь за жизнь пассажиров. Что-то подобное Александр и планировал реализовать.
В общем, фантазия у Саши разгулялась. Причем, по ходу обсуждения делались эскизы, схемы, наброски и обсуждались принципиальные вопросы. Та картина, которую цесаревич нарисовал за пять часов напряженного совещания, едва помещалась в сознании его приближенных. Она их поражала размахом. Не удивительно, что все они отнеслись к ней весьма скептически, так как испугались масштаба работ.
- Ваше императорское высочество, - Дукмасов теребил подлокотник кресла, ковыряя его пальцами, нервничая, - а сможем ли мы построить такое? Осилим ли?
- Сможем! - Александр хлопнул рукой по пачке исчирканной набросками бумаги, что образовалось на столе. После чего обвел взглядом кислые лица своего окружения и продолжил. - Впрочем, можете считать как угодно. Я не неволю участвовать. А что касается масштаба, то не вижу смысла заниматься мелкими делами. Тем более что нам есть к чему стремиться. Петр Алексеевич в куда более тяжелых условиях делал великие дела.
- Но не все благосклонно их оценивают, - вставил свое слово Филарет.
- Это не важно. Все совершают ошибки. Проще всего критиковать и тихо сидеть в уголке, уповая на великие дела отцов. Они от того и великие, что не ждали всего готового, а сами вершили свою судьбу. Нужен флот? Делаем флот. Нужна промышленность? Делаем промышленность. Не условия создаем, да ожидаем столетиями у моря погоды, а берем и делаем. Да, это трудно. Да, это нужно идти и делать, а не рассуждать и критиковать. Да, не всегда и не все выходит так, как задумывалось. Но важно то, что ты делал! Ты пробовал! Ты рвался к цели! А если и ошибся, то не сломался, сложив ручки и сев в уголке, а сделал выводы и пошел дальше. Не с этого бока, так с другого подойдем. Не ошибается только тот, кто ничего не делает! А глаза, как известно, всегда боятся, но разве у нас нет рук?