Введение в параглайдинг (Френкель) - страница 60

На первую страницу

Не надо летать, если видимость меньше 8 км. Вы сможете избежать столкновения с другим параглайдером, но быстро летящий самолет может не успеть избежать вас.
Оставайтесь на расстоянии хотя бы 300 м ниже опасных облаков, таких как дождевые. Если вы на одном уровне с таким облаком, держитесь на расстоянии не менее 1500 м от него. (Вам уже советовали, что при таких облаках лучше всего находиться на земле).
Не летайте на расстоянии меньше 50 м от любого препятствия на земле, из которых худшее — это линии электропередачи.

Взаимодействие двух пилотов параглайдера

Вы должны всегда знать, что кто-то находится в воздухе вместе с вами и знать его местоположение.
Тот, кто выше, старается избежать того, который ниже. У того, кто ниже, меньше шансов вовремя сманеврировать. Видимость сверху для него ограничена куполом, и он может даже не заметить вас.
На одной высоте:

Если двое сближаются "в лоб" на большой или достаточно большой высоте, каждый поворачивает направо:



Сближаясь "в лоб" около гребня, тот, кто может повернуть вправо от гребня, уступает дорогу тому, у кого гребень справа и, значит, он может врезаться в него если повернет в этом направлении.


Возвращаясь к большим высотам без препятствий: если два параглайдера оказались рядом, летя под прямым углом друг к другу, тот, кто видит второй парашют справа, т.е. приближающимся с правой стороны с намерением пересечь первому путь, уступает дорогу, поворачивая влево.

Этот левый поворот дает уверенность в том, что парашют, который уступает дорогу, будет лететь в том же направлении, что и другой парашют, когда они окажутся ближе и, таким образом, они избежат лобового столкновения:



По той же причине при входе в термальный поток, когда там уже кружит кто-то, всегда поворачивайте в том же направлении, независимо от того, вошли вы в поток ниже или выше другого пилота.



Два парашюта, циркулирующие в термальном потоке на одной высоте, должны оставаться диаметрально противоположными друг другу, так чтобы расстояние между ними было безопасным и они могли бы видеть друг друга, глядя в сторону.



Приближение сзади и обгон:


НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТОГО!
Что бы ни провозглашали другие правила, всегда держите безопасную дистанцию не менее 50 м между вами и другим парашютом. Одна из причин — турбулентные потоки (опять!), на этот раз созданные вашим собственным парашютом в районе кончиков крыла и носящие сухое латинское название vortexes (вихри).

Ваш парашют развивает подъемную силу за счет того, что давление внизу больше, чем давление над ним. Воздух большего давления всегда пытается воссоединиться с воздухом низкого давления, но вдоль всего размаха крыла это ему не удается, т.к. есть препятствие в виде купола, поэтому двум воздушным потокам приходится ждать, пока они встретятся вместе уже за задней кромкой; дело обстоит иначе у концов крыла. Здесь воздух высокого давления может проскользнуть вокруг кончика крыла вверх, и он это делает. Это придает воздуху ротационное движение, оставляющее невидимый след турбуленций типа "штопора", тянущийся за каждым концом крыла на определенное расстояние. Если другой парашют попадает в эту турбулентность, у него может сложиться кончик крыла или передняя кромка, что неприятно и опасно, если происходит около земли или гребня.

Следующая страница