Ветер, уже второй день дующий со стороны моря, пригнал вместе с собой тяжелые серые тучи, и с утра небо бросало на землю мелкий холодный дождь, который к полудню сменился противной снежной крупой.
Сергей поежился и, подняв ворот шинели, быстрым шагом направился в сторону ангара. Стоявший у его приоткрытых дверей часовой встрепенулся и, вытянувшись по стойке "смирно", бодро доложил об отсутствии происшествий за ночь. Сергей растерянно кивнул и нырнул внутрь.
Впервые за три месяца напряженной работы огромное помещение встретило его звенящей тишиной, нарушаемой лишь звуком его шагов, да воем ветра за кирпичными стенами ангара. Это было несколько непривычно в отличие от стойкой смеси ароматов бензина, свежеструганного дерева и столярного клея которыми буквально пропиталось все вокруг.
Сергей несколько минут стоял на пороге, с нескрываемой гордостью оглядывая замершую посреди ангара пару небольших тупоносых самолетов, которым еще придется доказать всем скептикам, что небо их родная стихия.
- Мы им еще покажем, ребятки. Правда ведь? - он подошел к ближайшему аэроплану и ласково похлопал его по металлическому кожуху двигателя. - Главное не подведите.
Мужчина вспрыгнул на нижнее крыло биплана и, перебросив ноги через борт кабины, уселся на место пилота. Приборов минимум: высотомер, указатель скорости с предельным делением в 150 терра в час и компас - все, что удалось приспособить с гондолы аэростата. На приборной панели второго биплана вообще красовался лишь один кругляш компаса, благо данных приборов почему-то в дирижабле было два. Впрочем, пока это было не столь важно. Главное самолеты построены - а ведь еще недавно не верилось что это вообще возможно, и если бы не помощь дяди Тейрины и Роханцева, неожиданно поверивших в его безумную затею...