Его ЛБ-3 был уже метрах в шестистах от американца и, поворачивая в его сторону башню, поливал поле боя огнем из спаренного с пушкой пулемета.
«Стреляй же уже, стреляй!», - Васильеву казалось, что «Першинг» разворачивается с какой-то мистической быстротой, в то время как машина лейтенанта движется еле-еле.
Янки успел выстрелить первым - но не попал, вновь подняв из земли фонтан огня и пыли. На еще одну попытку времени у него уже не осталось - если на поворот орудия американцу его еще хватило, то на поворачивание корпуса - нет. В результате, открывший огонь «Берия» словно насадил тонкую бортовую броню М26 на огненные спицы бронебойных трасс.
Со своего места Леониду казалось, что от попаданий «министра внутренних дел» «Першинг» буквально трясется и от него во все стороны летят куски брони.
Неожиданно из башни американца вырос столб пламени - видимо какой-то из снарядов Хрунинской БМП попал в боекомплект.
Это мгновенно вернуло ситуации статус-кво - неожиданная помощь американской пехоте от танкистов исчезла, не успев нанести атакующим силам советской армии достаточного ущерба.
Еще несколько минут спустя, спешившиеся мотострелки добили остатки вражеских войск, открыв дорогу батальону в заданный квадрат.
Сразу над двумя дивизиями американского корпуса в Италии нависла угроза окружения…
30 августа 1946 года.
Бискайский залив, 200 миль к западу от ВМБ Хихон.
Команда подводной лодки Р-2121 Советского Атлантического Флота не зря считала свой корабль «дважды счастливым». В отличие от лодок этой серии, первыми спущенных на воду, рейдерская «двадцать первая» была избавлена от большинства «детских болезней», так или иначе присутствовавших в любых образцах новой техники.
Проектирование таких кораблей началось буквально в первые мирные недели силами инженеров из СССР и их немецких коллег, ранее производивших подобные изделия для бывшего Кригсмарине. То, что совсем недавно было лишь только эскизами на кульмане профессора Олфкена, превратилось в подводную лодку в полном смысле этого слова, а не в те ныряющие суденышки, наводившие в свое время ужас на караваны английских транспортов в Атлантике.
Экипаж, подобранный из лучших подводников-североморцев, начал осваивать свой новый корабль, еще когда тот находился на стапеле, вместе с кораблестроителями каждый день наблюдая, как отдельные части и механизмы складываются в полноценный боевой организм.
Создание подлодки, тем не менее, протекало не без проблем - все-таки, как и многие другие образцы советских вооружений, она являла собою настоящий прорыв в технике и технологии войны. Одно создание автоматизированной системы управления некоторыми механизмами, упрощавшей управление лодкой и уменьшающей количество необходимого экипажа, представляло собою совсем нетривиальную задачу. Причем самым сложным здесь была вовсе не разработка системы - с этим-то как раз справились быстро, благо помощь потомки предоставили более чем приличную, но вот надежность… с ней мучились долго. Но и эту проблему решили.