В 1995 году Россия вышла и на рынки Латинской Америки. Бразилия, например, подписала контракт на десять миллионов долларов и приобрела зенитные ракетные комплексы "Игла". Она также рассматривает возможность купить наши "летающие танки" Т-8ОУ.
За вычетом комиссионных, которые берет "Росвооружение" за свои экспертные услуги (от 1 до 3 процентов с контракта, что значительно ниже средних ставок), а также различных налоговых отчислений государству, вся выручка поступает изготовителям оружия. Эти деньги спасли Ульяновский механический завод, выпускающий зенитные комплексы "Тунгуска" и "Панцирь", обеспечив его работой до 2000 года.
Сегодня Россия практически не экспортирует высокотехнологичную гражданскую продукцию. Ее уделом все еще остается сырье. Так что вооружение пока чуть ли не единственная конкурентоспособная промышленная продукция. И за нее не приходится краснеть. К этому добавлю, что при нынешнем самочувствии нашей экономики экспорт вооружений позволяет сохранять рабочие места, финансировать науку (а у "оборонки" есть много такого, что с большой пользой используется в изготовлении товаров широкого потребления) и обеспечивать безопасность страны постоянно совершенствующимся оружием.
АВ: Александр Безруков, Председатель ВПК "МАПО" НОВЫЙ УРОВЕНЬ ИНТЕГРАЦИИ ИЛИ "ВПК в ВПК"
ВПК "МАПО" объединил двенадцать ведущих предприятий России во главе с МАПО "МИГ" и фирмой "Камов" -разработчиков и производителей летательных аппаратов, а также двигателей и агрегатов, бортового оборудования и других комплектующих. Практически мы охватили полный цикл производства самолетов и вертолетов. В ВПК "МАПО" входит "Авиабанк", созданный пять лет назад специально для финансирования и кредитования авиационной промышленности. Фактически, все авиационные предприятия в стране являются клиентами "Авиабанка". Создание ВПК "МАПО" позволяет направить инвестиционный капитал в наукоемкие и высокотехнологичные конструкторские разработки.
Особенность ВПК состоит в том, что он имеет право на самостоятельное военно-техническое сотрудничество с зарубежными странами, а также - согласно Указу Президента РФ, на подписание контрактов на поставку конечной продукции, т.е. самолетов и вертолетов. В России такими полномочиями реально обладают лишь ГК "Росвооружение" и наш ВПК.
Поставки самолетов и вертолетов в Вооруженные Силы России являются для нас приоритетными, хотя сегодня, в условиях практического отсутствия госзаказа, мы ориентируемся на внешний рынок -- в последние годы входим в число лидеров по экспорту авиационной техники. Достаточно сказать, что только за 1995 год в три страны мира было поставлено тридцать шесть самолетов МИГ-29.