— Товарищи! Сегодня перед нами выступит замечательный человек. Советский военный летчик, старший лейтенант Колун Павел Владимирович.
Зал содрогнулся от бурных и продолжительных, не дав Павле даже поздороваться.
— Здравствуйте товарищи школьники и учителя!
— Здравствуйте! — Нестройно, но оглушающе прозвучало в ответ.
— Даже не знаю, о чем вам рассказать. А, что из жизни ВВС вас самих больше всего интересует?
— А вы истребитель или бомбардировщик?
— Я летчик-истребитель. Биография у меня простая, поэтому давайте обойдемся без пересказа.
— А на чем вы летаете?
"Все, попала, так попала. Тот, кто стенограмму этого выступления возьмет и сличит с тем, что есть по факту, может нестыковки увидеть. На чем там, в Китае летали. На И-16 и на И-152. "Чайки" И-153 появятся позже, на Халхин Голе. Ладно, буду выкручиваться".
— Наши летчики летают на очень хороших самолетах. На истребителе-моноплане И-16 и истребителе-биплане И-15 и его модификации И-152.
— А империалисты на каких самолетах летают?
"Если б я еще помнила. Вот ведь… Так, Павел воевал в Китае, значит рассказывать мне надо про японцев. Ворожейкин вроде писал про японские самолеты, и еще какую-то книгу я про наших летчиков в Китае читала. Чего там звучало-то? И-95 биплан – слабая машина. И-96 моноплан скорость у него выше чем у И-152 и примерно, как у нашего двухместного ДИ-6. Да и маневренный он гад, хоть и моноплан, а нашим бипланам не уступит. И-97 моноплан, у наших "Ишаков" серьезных преимуществ перед ним нет, кроме пушек, которые появятся в 39-м. Стоп! И-97 и сам появится где-то в этом году. В Китае его могло и не быть. А мог и быть… Нет, лучше молчать про него. А, была не была!"
— Японские милитаристы летают на истребителях И-95 и И-96, есть у них и бомбардировщики. Очень опасны для стоящих на аэродромах самолетов бомбардировщики фирмы Мицубиси. Но в небе они бегут опасаясь атак наших истребителей. Старый японский истребитель И-95 уступает всем нашим боевым самолетам и практически не опасен. А вот истребитель И-96, имеет мощный мотор и хорошую скорость и маневренность. Даже один на один это серьезный противник. И промышленность Японии всеми силами старается совершенствовать свои самолеты, пытаясь достичь технического превосходства над нашей авиацией. Японский пилот уже сейчас имеет радиостанцию для переговоров с пилотами других самолетов и наземным командованием. Это помогает ему вызывать помощь в бою, и предупреждать своих пилотов о наших атаках.
— А как же наши самолеты. Они же лучше японских?
— Конечно лучше, но это не повод плохо летать на них. Ведь летает не просто механический летательный аппарат. Летает боевой сплав машины и пилота. Очень многое в бою зависит от человека управляющего самолетом. Плохой пилот на хорошем самолете мало что может сделать опытному и хитрому пилоту на плохом. Кто из вас хотел бы пойти в летчики?