Но Сашу такая пораженческая позиция не устраивала. Ему срочно нужны были пилоты, и он действовал классическим методом кнута и пряника. Как только она забросила упражняться с шарами, так он сразу, в виде наказания не взял ее к больным. На все ее скандалы и обвинения в бессердечности, в том, что ее утомляет управлять железякой, что ей нужно запоминать и повторять конструкты влияющие на клетки организма, он не реагировал. Запер ее в чулане, чтоб не пыталась самостоятельно добраться, и оставил ей шарики для тренировки. Одного раза хватило.
С Александром ситуация была обратная. Если бы он так не нервничал и не желал так страстно успеха, то давно бы нащупал нужное состояние и вошел бы в резонанс с сознанием близнецов. После этого оставалась голая практика по управлению шарами, и дней через десять, пилота можно было выпускать в пробный полет.
У всех остальных особых успехов пока не наблюдалось, что, впрочем, никого не удивляло. Путь к совершенству тернист и сложен. И хотя пилоты были нужны уже, Саша понимал, это как раз тот случай, когда девять беременных женщин не родят за месяц ребенка.
Надеяться на то, что в резонанс с близнецами способен войти человек не способный ощутить своего ближнего, живых существ рядом с собой, деревьев в саду, мира вокруг себя, было бы по крайней мере наивно.
И хотя те, кого он учил, к таковым не относились, им тоже нужно было сделать прыжок на новый уровень. Ощутить жизнь вокруг себя, кожей, спинным мозгом, всей своей сущностью. Поверить и почувствовать сознание в том, что раньше казалось мертвым. Лишь в этом случае можно было надеяться, что ученик уловит связь с квантовыми близнецами и научится ими управлять.
Кроме этого, Саша, вечерами, разрабатывал принципиальную схему мегаваттного мотора. Его идея использовать на разгон близнецов нагреваемых индуктивными токами, а на торможение, шары с водяным охлаждением оказалась несостоятельной. Все уперлось в сложности управления такой системой. Нормальный пилот чаще всего управляет близнецами, как одной группой. Это значит, все тела получают одну и ту же директиву. Очень редко, на поворотах, он отдает директивы двум группам близнецов. Долгое время тормозить некоторыми из моторов, подстраивая под их движение остальные, так, чтоб они не выполняли никаких действий, достаточно трудная задача для обычного пилота.
А это значит, возможны ошибки управления, перегрев индукционных неохлаждаемых моторов и их выход из строя. Поэтому возникла идея смешанного двигателя, который представлялся ему в следующем виде: основой его являлся полый, стальной шар диаметром сорок-сорок пять сантиметров. Внутренняя полость порядка двадцати-двадцати пяти сантиметров. Шар имеет целый ряд сквозных радиальных отверстий. Их количество и диаметр рассчитываются исходя из требований к прочности конструкции, в зависимости от возможных нагрузок на шар. К отверстиям подводятся пластиковые трубки. С шести сторон условного куба, в который вписан шар, устанавливаются плоские индуктивные катушки из медного провода большого сечения способные создать мощное вихревое поле. Все это сооружение заливается в бетон толщиной сантиметров тридцать.