Спешу, времени осталось в обрез!
Слышу, как наверху зарычали моторы — машины тронулись. Блин, а мне ещё метров триста бежать!
Наддать!
И хрустят под ногами сухие сучки, с пистолетным треском разлетаясь во все стороны.
Успел!
Падаю на траву и перевожу дух.
Неторопливо перевалившись через пригорок, первый фургон прибавил скорости.
Пим!
Зажегся светодиод на извещателе, машина пересекла лазерный луч, и приемник, (потерявший сигнал) замкнул цепь управления.
Тихий щелчок реле.
С воем заработали электромоторы «электрокос» — и над дорогой возникли чуть дрожащие очертания кругов, образованных раскрученными до приличной скорости металлическими «усиками» — толстыми отрезками сталистой проволоки.
Повредить автомашине эти устройства не могли — бронированный кузов не всякой пулей пробивался.
Но вот боковым поверхностям резиновых баллонов — очень даже…
Что и произошло.
Сразу три колеса замыкающей автомашины оказались прорезаны на участке сантиметров в тридцать. Именно что прорезаны — не просто спущены. Машина резко вильнула в сторону и ткнулась носом в придорожную сосенку.
Нимало не смутившийся этим водитель поступил по инструкции.
Ткнул пальцем в кнопку сигнала оповещения экипажа и одновременно включил аварийный маячок.
Теперь оставалось одно — ждать.
Ждать, когда выскочившие из кузова бойцы займут оборонительные позиции вокруг машины. Тогда можно будет покинуть безопасную кабину и выяснить причину аварии. А вдруг — диверсия? Нельзя ценному специалисту (а водитель и напарник себя таковыми полагали безусловно) бездумно рисковать головой, выходя наружу без соответствующего прикрытия. Тем более — в незнакомом месте.
Когда откликнувшийся центр (а он обязательно отзовется — не было ещё таких случаев, чтобы не отозвался), даст инструкции, как должно поступить в таком случае.
Когда вернется ушедший вперед автомобиль — он всегда возвращается.
Тогда и поступим в соответствии с полученными указаниями.
А сейчас задача одна.
Ждать.
Это всё, что от тебя требуется.
И не нарушать инструкцию!
Тем более что светодиод, сигнализирующий об открытии двери кузова — так и не стал зеленым.
Десант не вышел наружу.
Ну, если уж и это не станет нештатной ситуацией… с соответствующей прибавкой к ежемесячному окладу…
Да и тихо вокруг… кого ждать-то. Бородатого деда с обрезом двустволки? С равным успехом он может ковырять кузов консервным ножом!
Интересные у нас сейчас артисты пошли… Без году неделя на эстраде — а туда же! Я звезда! Мои прихоти — закон для обслуги и фанов! (Да где у тебя фанаты-то? Глаза протри, родной! Не тебя слушать пришли — на рекламу купились!) Выключайте телефоны во время концерта! И ведь выключают, что характерно… Ну, а тем, кто уже мозги фанатским движением высушил и самостоятельно мыслить не способен — им, неразумным, охотно помогают технические службы. Братский Китай поставил на поток производство специальных устройств, обеспечивающих тишину в зале. А конкретнее — примитивных радиоглушилок. Теоретически эти штуки должны вырубать весь диапазон мобильной связи. Но поскольку сборщик дядя Ляо высококачественным техническим образованием похвастаться не может, то и собирает он устройства относительно простые. О каких-либо научных изысках тут говорить не приходится. Иными словами, грамотный человек после ряда несложных манипуляций спокойно расширяет диапазон работы этих устройств весьма и весьма значительно. Так что аварийные маяки на фургонах могут надрываться хоть до посинения. Эффект все равно будет один и тот же. Разумеется, мобильная связь тоже затыкается — и достаточно эффективно.