— Забиваемся? — с надеждой спросил Гоб, он это любит.
— Не буду. Сам надеюсь.
Большие ворота чуть просели, что ли, хорошо бы чуть отгрести. Я оглянулся в поисках большой ветки или палки, но Мишка ждать не захотел — мощно отодвинул земельку самими воротами, вот же силища у человека. Завалив в тёмное сухое помещение, мы застыли в полном восторге.
Перед нами стоял открытый армейский джип цвета "выжженная прерия". Если и есть настоящая легенда в мире внедорожников, то вот она, любуйтесь.
— Ну, автомобилист, изрекай, — предложил Сомов, начиная пританцовывать от радости.
Зрелище такое, что хочется изрекать и изрекать!
— Это "Willys MB", Миша. Знаменитый "Виллис", отец всех джипов мира! — я сделал несколько шагов и нежно положил руку на металл капота. Даже пыли не видно, хорошо здание закупорено. Да и откуда тут пыли взяться, вокруг стерильная природа, незагаженная.
Штатовский армейский автомобиль повышенной проходимости времён Второй Мировой смотрел на нас требовательно, с явным нетерпением и ожиданием рейдов, погонь, стычек и прорывов. Интересная модификация, заряженна по максимуму. Вот только цвет…
— Для пустыни, что ли? — уважительно прошептал Гоблин.
— Диверсионно-разведывательная вещица, — так же тихо, словно боясь спугнуть удачу, ответил я. — Для САС, скорее всего, комплектовали.
— Вот мы и пришли, — хохотнул Сомов. — И это покруче, чем драный САС.
Так. Первое: всё, я его не отдам. Не могу! Не отдают такие машины, в них вцепляются всеми зубами.
Второе: джип запросто пройдёт по броду через Сену, значит, нужно оживлять сразу. На всякий случай трамблёр в полиэтилен заверну, пакеты всегда есть в рюкзачке. Проскочит, как миленький.
Я медленно, с нескрываемым наслаждением обошёл вокруг машины, не отрывая руки от металла, помогая жадным глазам тактильными ощущениями. Как всё честно сделано! Позади закреплено зубастое колесо запаски. Хороша резина, что надо. А то всё BFG Mud-terrain… "гудрич-шмудрич"… Вот это, я понимаю, "муды" — настоящая "бездорожка", только посмотри, грунтозацепы какие — протектор "реверсивный вездеход" или NDT. На слабых грунтах закапываются, шо кампец, и боковина очень жесткая. По глине должно быть неплохо. Рисунок протектора вообще ненаправленный, по отпечатку понять, в какую сторону ехала машина, невозможно, если, конечно, не слишком быстро лететь.
По левому борту на углу кузова торчал длинный хлыст армейской антенны.
— А самой рации-то нету, — сокрушённо заметил Сомов, бегло оглядев открытый салон. — Почему штатную не дали, жмотьё!
В принципе, на "коте" у нас осталась станция дальней связи "Северок-К", встанет, как родная, можно и мотнуться…