— Кастет, да тут сухпай есть! Две сумы!
— Чей? Не расейский?
— Не-а, кумы натовское вкинули!
Ну… Ладно, это приемлемо.
— Сойдёт. Вали его на капот.
— Ага… Под самый дождик, умник какой.
Сколько же всего можно навесить на небольшой "виллис"! Оставшиеся после заливки топлива пустые канистры мы тоже привязали к машине, над передними колесами, и там ремни нашлись. Потом занялись "крышей", начали натягивать жёсткий слежавшийся тент, без навыка сделать это оказалось не просто. Заднюю часть скатали и притянули наверх, пулемёт торчит, как в амбразуре.
— Может, машинку снять пока? — засомневался Сомов.
— Ты это брось, боевая машина! Да и стрельнуть с борта надо бы.
Всё. Теперь уж точно, всё.
— Ну вот, ништяк, — довольно оглядев кочевую самобеглую коляску, заключил и Гоблин. — Хороший кусок отжали.
И протянул мне каскетку бежевого цвета с пылезащитными очками, их три штуки нашлось, видать, комплект под экипаж. Я примерил и снял, не понравилось. А Мишка напялил, насквозь доволен — оккупант и есть.
— Лейбак будет нужно приклеить, наш, с флагом.
— Фломастером Goblin напиши.
Сомов задумался.
— Поможешь? Ну, чтобы аккуратно.
Можно двигаться дальше, на новом уровне, уже с прокачкой.
Здание тоже пригодится, отличная промежуточная база получится, если кто из зрячих не обнаружит, конечно.
Джип мы оживляли и комплектовали три часа, и ещё битый час выбирались из лесу.
Сев за руль, я медленно подкатил к стене кустарника, бережно, чтобы не повредить фары, стал бить просеку. Двигатель обкатать по науке не получится, но поберечь агрегат нужно. Сомов чаще двигался пешим ходом, в руке инструмент. Короче, пришлось нам и топориком помахать, и попилить кое-где — запарились. Так, с трудами и приключениями, мы к полю и выбрались, изрядно устав. Тут и зарядил слабый дождик, зашелестевший под частыми мелкими каплями тент пришёлся к месту.
Пристроившись у пулемёта, Мишка дал три короткие очереди по одинокому дубу, потом ещё две.
— Нормально, Костя, слушается папу.
Джип бодро побежал по полю. Ехалось легко, грунты по самому краю леса твёрдые, никаких проблем, я даже давление в колёсах не стал сбрасывать. А вот колеи нет, ни малейшего признака.
Искомая дорога обнаружилась через семь километров после локалки, далековато это, по сравнению с реалиями "нашего" берега. Однозначного мнения, почему и для чего Смотрящие творят такие автодорожные фокусы, к чему "рисуют" все эти разрывы между магистралями и "отрезки" вблизи локалок, до сих пор нет, кто как считает.
Трасса диковато начиналась прямо посреди поля: только что под колёсами шуршала трава, и вдруг — резкий обрез спланированной поверхности, и нормальная грунтовка, чуть дальше с поворотом нырявшая в лес. Выбравшись на магистраль, мы остановились, вышли, огляделись, сверились с компасом и рисованной схемой. Точно, я не ошибся, дорога сворачивала поближе к Сене, уходя вдоль неё уже к северо-северо-западу.