Нашу "Полтаву" залатали за двое суток, как и "Севастополь", рабочие Гельсингфорса работали круглосуточно, да когда это было видано – (если не считать следующую войну, но вот будут она или нет, покажет время). На этом же подъеме был отремонтирован и крейсер "Адмирал Макаров", что простоял до этого 10-ь дней в ремонте. А тут после всего этого, без всякой волокиты, ремонт быстро завершился.
Общественность требовала, от правительства, армии и флота, решительных действий, досталось флоту за его пассивность. Назревали перестановки и отставки. Подчинение Балтийского флота Главнокомандующему VI армией, было одной из роковых ошибок, чтобы не сказать больше – несуразностей верховного командования. Во-первых, флот вывели из подчинения армии и предоставили больше самостоятельности. Правда была создана оперативная группа кораблей на базе Морских сил Рижского залива, куда вошли несколько канонерских лодок и старых эсминцев для непосредственной поддержки приморского фланга русских войск держащих оборону по побережью Балтийского моря. История всех войн, и в особенности несчастной русско-японской, подтверждает старую истину, что флотом нельзя управлять с берега. После этого адмирал Канин получил от Императора добро, по своему усмотрению использовать все четыре линкора, и на планирование и проведения самостоятельных морских операций. В мою группу перевели "Севастополь" пока "Петропавловск" на ремонте, но это будет чуть впереди, а пока операция Германского флота по прорыву в Рижский залив продолжается.
Двенадцатая глава. 14 августа Ирбенский пролив – черный день германского флота
В этот день, подводные лодки "Барс" и "Гепард", выйдя ночью через Соэла-Зунд в Балтийское море, и направились на юг, чтобы выйти в тыл германскому флоту. Они были поставлены в известность, что 13 августа "Кайман" и "Дракон" встали на позиции перед минным заграждением Ирбенского пролива. И вот теперь им надлежит с двух направлений попытаться ударить по противнику. Но ни "Крокодил" ни "Дракон" днем не смогли выйти в атаку на германские корабли.
Мгла и туман мешали наблюдению, а крупная зыбь сильно качала лодки. Лодки разделились чтобы охватить большее пространство но договорились, если что, встречаются в пяти милях от Виндавы. Рано утром "Гепард" разглядел, как на расстояние 6–8 кабельтовых от него проследовал неприятельский трехтрубный крейсер типа "Бремен" и с ним пять миноносцев. Лейтенант Подгорный не успел дать залп, произошло всё так быстро, корабли выскочили из полосы тумана и тут же скрылись – снова войдя в туман.