— Добивают немца.
— Вот и все господа офицеры, поздравляю вас с победой. Праздновать будем потом, когда придем на базу, а теперь надо привести корабль в надлежащий вид, пожары потушить, раненым оказать помощь. Передайте на "Богатырь", пускай возвращаются назад, если не будет уверенности, что смогут догнать крейсер. В территориальные воды Швеции не заходить. Нам ещё проблем с этой Швецией не хватало.
Командир "Богатыря" Вердеревский Дмитрий Николаевич, с раздражением наблюдал, как в 6-и милях от него убегал "Любек", к которому он не мог приблизиться, хотя и выжимал все из своих машин. И достать его на пределе дистанции, тоже не получалось, как только по нему начинали пристреливаться, так тут же эсминцы прикрывали его дымовой завесой. А стрелять наугад – только выбрасывать снаряды на ветер. Немцы тоже выжимали все, как говорится, до последней железки. Им не очень хотелось поплавать к верху брюхом, в водах холодной Балтики. Эта погоня продолжается больше часа и скоро должен показаться Шведский берег. Что удалось крейсерам Дмитрия Николаевича – это поразить один из эсминцев тот самый, что имел повреждения в рулевом управлении. Один из снарядов "Богатыря" всё же попал в эсминец, который начал отставать от своих, а наши нагонять его. После ещё одного попадания эсминец сильно запарил и потерял ход, чем незамедлительно воспользовались наши корабли. Они буквально засыпали его снарядами, когда сблизились на минимальную дистанцию, проходя мимо его, продолжая погоню. Снаряды буквально прошивали германца насквозь и взрывались уже с другого борта. В горячке боя, крейсера по эсминцу стреляли полубронебойными снарядами. Но как только сменили снаряды – эсминец быстро отправился на дно добитый оставленным для этого "Донским Казаком". Крейсерам некогда было останавливаться, приближался шведский берег, а убегающий крейсер так и не удалось хоть немного притормозить. Тут некстати получили радиограмму от флагмана, прекратить погоню и повернуть назад, в территориальные воды Швеции не заходить.
Придется прекратить погоню, видно немцу улыбнулась фортуна, а к нам повернулась задом. Вердеревский приказал передать на остальные корабли о прекращении погони и возвращении назад. Запросив точку встречи с главными силами, и получив координаты места встречи, направился на северо-восток. Эта встреча состоялась через три часа, все корабли собрались в двухстах милях от входа в Финский залив. Корабли построились в походную колонну, даже не в одну, а в две. В левой крейсера во главе с "Рюриком", и под флагом начальника первой бригады крейсеров, контр-адмирала Бахирева. В правой колонне, эсминец "Новик", во главе шестого дивизиона. Обе колонны двигались с 10 узловым ходом, так как эсминец "Казанец" не мог долго поддерживать более высокую скорость, из-за поврежденного котла. Да и угля на эсминцах оставалось не так много, надо было экономить. Вот этот тип эсминцев имел самый малый запас угля среди своих собратьев, поэтому и дальность плаванья у них была меньше. С флагмана передали, что корабли идут в Ревель. Как только корабли стали входить в Финский залив, то примерно на траверзе Гангута отряд встретил, посланную для встречи победителей вторую бригаду крейсеров, в составе броненосных крейсеров "Россия" и "Громобой" и бронепалубных "Аврора" и "Диана". Вторая бригада крейсеров, состояла из старичков-ветеранов русско-японской войны, которую они с честью прошли. В бригаде Бахирева, также присутствовали, два ветерана той войны это "Богатырь" и "Олег". Да и "Баян" с "Адмиралом Макаровым" можно смело ставить в один ряд с ними, так как были построены потому же проекту, что и Порт-артурский "Баян". И неважно, что они считались новыми крейсерами, недавно вступившими в состав Балтийского флота, а на самом деле для специалистов они считались уже давно устаревшими. После прохода оборонительной минно-артиллерийской позиции, состоялись похороны погибших в этом походе моряков. Корабли застопорили ход, экипажи выстроились на верхних палубах, а корабли приспустили флаги.