Так и это вам тоже было в видениях.
Да нет, к этому всё и ведет через каких-то десять лет только так и будут строиться корабли.
Мы ещё бы продолжали разговор, но тут вошел адъютант Григоровича и напомнил министру о каких-то неотложных делах, намеченных им.
Михаил Коронатович, мне жаль, что мы с вами не договорили до конца о ваших задумках, было бы очень интересно послушать вас и дальше, но как понимаете, меня ждут дела. Но ваши записи я ещё более внимательно прочитаю. Но мы с вами договорились, после завтра вы сделаете доклад перед комиссией, вы уж поубедительней подготовьтесь, надо многих заинтересовать, чтобы получить поддержку в ваших прожектах. Жду вас в 16–00.
И вот я опять прибыл в адмиралтейство. Как министр и обещал, тут собрались высокие флотские чины и не очень, кораблестроители и первые российские авиаконструкторы, и другие люди с погонами и без.
Мне пришлось некоторым флотским начальникам до хрипоты доказывать свою правоту, ну не мог я им сказать, что в теле знакомого им адмирала находится сознание совсем другого человека, попавшее в это тело из столетнего будущего.
В чем-то они соглашались со мной, а в чем-то нет, на другие предложения их мнения делились пополам. Они не хотели отказываться от строительства сразу всех четырёх линейных крейсеров.
— Хорошо, давайте спросим у наших кораблестроителей когда по их мнению вся четвёрка может вступить в строй, и когда головной если все силы средства и материалы бросить на него. Николай Николаевич и вы господин Юркевич или уважаемый Иван Григорьевич, расскажите нам, когда по-вашему мнению ожидать завершения строительства кораблей.
Начал Бубнов – Господа, вы знаете, что с началом войны многие детали, что были заказаны в Германии, были утеряны для нас, и нам пришлось заново перезаказывать их на отечественных заводах. А все заводы сейчас перегружены военными заказами. А это не способствовало их ускоренному изготовлению и качеству, приходилось много раз переделывать, а это с каждым разом отодвигало сроки постановки их на строящие корпуса. И в конечном итоге, сроки готовности самих кораблей, отодвигаются с каждым разом всё дальше и дальше. Как вы уже знаете, два корпуса уже спущены на воду, третий планируем спустить в сентябре-октябре, а последний весной будущего годы. Готовность к испытаниям головного "Измаил" намечена на вторую половину 17-о года, второго, в конец этого же года, или даже на весну 18-о года. Из этого можно сделать вывод, что выход второй пары на ходовые испытания можно ожидать не ранее 19-о года.
У адмиралов удрученные лица. Адмирал Русин не стал настаивать на достройке всех четырёх линейных крейсеров, согласился на первую пару, но настоял, чтобы спустили все, для того чтобы освободить стапеля, его поддержал и адмирал Канин. Долго шло обсуждения насчет авианосца, нужен такой нам корабль или нет, а если нужен. А сколько времени займет переоборудование "Океана" в полноценный авианосец. Да и самолетов для него нет, да и не всякий авиатор на него отважится сесть, если такое переоборудование состоится. А может просто переоборудовать корабль в простой носитель гидросамолетов, это будет проще быстрее и дешевле. Мне опять пришлось доказывать перспективность такого класса кораблей как авианосец, да и на патриотизм нажимал.