Мотоблок выполнен в виде единого модуля, приспособленного, после разъединения скользящих муфт, связывающих его с бортовыми планетарными барабанами, быть выведенным из моторного отделения на шарнирах рамы.
Такая схема несколько усложняет и удорожает конструкцию но облегчает обслуживание и значительно увеличивает ремонтопригодность в полевых условиях.
Мощность двигателя 550 л.с. - что позволяет машине, с составе ударного взвода - с прицепленным броне трейлером, несущим 14 бойцов, вооруженных легким и средним стрелковым и противотанковым вооружением, двигаться по пересеченной местности со скоростью не мене 30км/час.
Скорость машины по пересеченной местности, после расцепления с броне трейлером не менее 40км/час.
Броне трейлер имеет независимый двухскоростной мотоблок на базе Т26Д, рассчитанный: как вспомогательная двигательная установка - на движение в сцепке на скорости до 30км/ч; и как независимая система, рассчитанная на самостоятельное движение броне трейлера со скоростью 8-10км/ч в режиме поддержки атакующей пехоты пулеметным и зенитным огнем.
Мотоблок броне трейлера имеет главный фрикцион с центробежными кулачками и дополнительным пневматическим цилиндром, связанным с базовой машиной через сцепку.
Вооружение основной машины: 76 мм универсальная полуавтоматическая пушка с длиной ствола 48 кал., с накатом и дозаряжанием сжатым воздухом; один пулемет 7.6 мм спаренный с пушкой; один 7.6 мм пулемет в вертикальной консольной инсталляции с наводкой через перископический прибор на люке второго стрелка, имеющий независимый пневмо привод и один 12мм пулемет в горизонтальной консольной инсталляции с наводкой через перископический прибор командира машины, наводимый в горизонтальной плоскости поворотом башни. Все пулеметы револьверной схемы с усиленным стволом. Второй и третий пулеметы имеют углы подъема достаточные для зенитного использования.
Броне трейлер имеет: такую же, как и основная машина верхнюю 7.6мм консольную установку на люке механика-стрелка; шаровые пулеметные точки и бойницы для стрельбы личным составом.
Боевой вес основной машины 26 тонн. Бронирование дифференцированное: лоб корпуса и башни 80мм, борта и корма 40мм; днище 20мм и крыша 30.
Боевой вес броне трейлера 14 тонн. Бронирование противопульное 20мм.
К особенностям основной машины можно отнести: инсталляцию пушки на универсальном лафете в узкой бойнице, с заложенной возможностью замены 76мм ствола на 85мм ствол с дульным тормозом; использование подвески на плоских, много пластинчатых торсионах с внутренним трением и инжекционная схема подачи воздуха на охлаждение двигателя.