Истинно арийский попаданец. Книга 1-4 (Греев) - страница 145

      Собственно, на сегодняшний день, мы единственная страна, которая заинтересована северным морским путем и имеет более менее значительный ледокольный флот.

      Конечно ледоколы, особенно паровые и дизель электрические, последних серий, нужно довооружить, обращая особенное внимание на зенитную артиллерию. Я думаю - Сталин прошелся по кабинету - мы будем устанавливать, как полностью укомплектованные башни от зенитных СОТов, так и специализированные 77мм зенитные пушки в полубашнях.

      Противовоздушная оборона этих конвоев идущих в зоне действия немецкой авиации, мимо захваченных Гитлером северных стран - это очень важная и трудная задача. Немецкая авиация базируется на норвежских аэродромах, а подлодки на морских базах всего в 100 - 150 км от пути полярных конвоев.

      Без решения задачи противоздушной обороны и надежной противолодочной защиты мы будем отрезаны от наших зарубежных индустриальных центров.


      Берия уточнил - есть еще один путь - южный, Атлантическим океаном вокруг Африки в Персидский залив, но он занимает очень много времени. Кроме того нам нужно решить, что делать с Ираком. Договор договором, но там все больше и больше набирают силу группировки, имеющие про германскую ориентацию.


      Сталин, набивая трубку спокойно произнес - решим.

      Скажи мне - обратился он к Берии - сколько займет сборка грузовиков до рабочего состояния и их доставка в части, и сколько времени надо на модификацию противотанковых пушек под установку адаптеров.


      ... Пакетная погрузка грузовиков всего лишь означает, что деревянные части кузовов разобраны и закреплены на раме, а машины грузятся так, что колеса каждой машины стоят на раме предыдущей - за счет этого достигается максимальная плотность загрузки. Сложней с полу гусеничными - у них снимали передние колеса и часть брони - но в любом случае, сборку вполне смогут провести непосредственно в частях в течении нескольких дней, плюс пятнадцать дней на доставку и распределение по станциям спец эшелонами. От станции до части машины могут вполне дойти своим ходом.

      С установкой адаптеров сложности не должно возникнуть - с караваном пришло сто двадцать ручных, надеваемых, для выполнения работы, прямо на ствол пазорезов. Вес каждого двенадцать килограмм. Мы их развозим в части транспортной авиацией - так что, к моменту доставки железной дорогой адаптеров и снарядов, стволы орудий будут подготовлены.

      Все работы по доставке, сборке и распределению контролируются моими людьми, под персональную ответственность.