... А кто ни будь нам подсказывал взамен ствола вал редуктора использовать!?...
... Да, вот это идея была! - я когда наверх в отношении нее запрос передал, там ахнули - и легче на пятьдесят килограмм и мина закручивается в получоке...
... секретный ты наш, что бы мы без тебя делали...
... Ну, так все же элементарно, Уатсон - толстостенная труба ствола, да из хорошего металла - зачем нам вал редуктора!? Одели на нее шестерню и планшайбу и "от винта"...
... куда уж там элементарно - а сколько с вращ. переходом возились, а сколько с инжекторным компенсатором, и ствол с муфтой просунуть между ребрами цилиндров не просто было ...
... а машину видели, ну ту, на которую нашу приладу поставили? Во, хохма - раньше ишачок короткий, тупоносый да курносый был. А, теперь, подрос и нос ему набок свернули...
... мне удалось не только машину, в сборе, посмотреть но и с летунами поговорить - довольны - в скорости не очень так и потеряли но, зато, вооружение на уровне и видимость вперед и вниз как в сказке..
... а насчет скорости - говорят, под нее новый, более мощный мотор готовят...
... и броня, говорят, новая будет, а то сейчас только броне кокон для пилота...
... слышь народ! А что будет, если в компенсатор не пороховые газы подать, а выхлоп из мотора?
... Ну, выхлоп намного слабей, чем газы от выстрела...
... ну и что, выстрелов то шесть за две секунды, а девять цилиндров плюются 2000 раз в минуту, да и дополнительное топливо в инжектируемый воздух можно подать. Помните, мы пробовали сгораемую контра массу использовать - мотоблок при выстреле вперед потащило ...
... а что, коэффициент инжектирования у нас, в зависимости от скорости машины - от двух до трех. Если топливо подаваться будет - как минимум, от трех до пяти. Я где то слышал, что реактивные выхлопные патрубки дают пятьдесят килограмм прибавки тяги. Пятьдесят на пять это ... О! - двести пятьдесят килограмм дармовой тяги. Летаем ...
Коллаж переписки по ВЧ
Тема - "труба"
Куратор лаборатории авиационных минометов старший сержант Рокотов Н. К.
младшему комиссару-координатору лабораторий артиллерийских систем
довожу до вашего сведения, что в ходе свободного обсуждения
сотрудниками лаборатории авиационных минометов было предложено использовать инжектор-компенсатор, питаемый выхлопными газами двигателя,
с дополнительной подачей авиационного топлива в воздушный поток для увеличения скорости машины.
Предложение представляет интерес как возможное решение задачи создания прямоточного ускорителя, который рассматривался на тех. учебе младших кураторов, как пример не реализованных тем......