- Борис Михайлович, Георгий Константинович и Алексей Иванович, знакомьтесь - Андреев Андрей Дмитриевич! - все мотнули головой, Жуков сказал, что мы знакомы. - Товарищ Андреев передал мне свои разработки, где предлагает создать самолёт непосредственной поддержки войск и реконструировать ПВО военных округов. Можете, Андрей Дмитриевич кратко ввести товарищей в курс дела?
- Да, товарищ Сталин! - я достал из портфеля несколько эскизов, технические характеристики, графики и т.п.. Раздал их присутствующим. - В течение прошлого года в Перми, инициативным порядком, проводились исследования и подготовка к серийному выпуску двухконтурных турбореактивных двигателей. Десять дней назад, 6 марта, мы показали опытный самолёт товарищу Сталину. Серийная машина, высотный истребитель, сейчас находится в разработке и через пять-шесть месяцев будет готова. Речь сейчас идёт о более мощном, бронированном самолёте, для которого, вполне реально, можно будет изготовить в течение 6 месяцев более мощные ДТРД с тягой 3500-4000 кг. Боевая нагрузка этого самолёта будет составлять примерно 3 тонны в норме и до 4 тонн в перегрузе. 8 основных точек подвески позволят разместить до 160 ракет РС-82. Или 8 ФАБ-500. Максимальная скорость 750 км/ч. Практическая дальность 2000 км. Боевой радиус - 300 км. Это - элементы бронирования, это контейнеры для дополнительных пушек или пулемётов, это - кассеты для ракет. Все необходимые конструкционные материалы у нас есть. Отсутствует только катапульта для пилота. Основные элементы конструкции я проработал, бюро Сухого просчитало прочность силовых элементов. Самолёт находится в предпроектном состоянии. Все заводы, которые могут делать детали для него, определены.
По второй части, я предлагаю выделить ПВО западных округов в отдельное командование, срочно доукомплектовать их радиолокаторами и передатчиками, как это уже сделано в Ленинграде и, в кратчайшие сроки, укомплектовать их новыми Су-9 и И-185-71ФН-К. Примерно по одной дивизии на округ. Перевести полки в режим постоянного боевого дежурства.
- Что скажете, товарищи? - спросил Сталин.
- Каково бронирование корпуса и топливных баков? - спросил Жуков
- С опасных направлений выдерживает снаряд 'Эрликона' 37 мм, в остальных местах 12,7мм. Топливо - авиационный керосин.
- А не упрётся ли всё в двигатели? - задал вопрос Шахурин.
- Швецов говорит, что нет! 3.5 тысячи - реально достижимы в течение шести месяцев, массо-габариты уже просчитаны. Ну, получим чуть хуже характеристики. Но у нас и бомбардировщиков таких пока нет! А тут самолет непосредственной поддержки войск.