— А не простой ты мальчишка! — сказал Филин и протянул мне руку, — Александр Иванович меня зовут. Извини, что не поверил Валерию Павловичу! Драться и водить самолёт ты умеешь. Осталось научиться быть испытателем.
— Я – постараюсь!
— А что ты сделал, что я проскочил?
— "Кадушку"! Бочку одними элеронами и чуть отдал закрылок, и тут же его убрал!
— Интересный маневр! Где ж ты этому научился?
— Не знаю. Просто люблю летать!
Нас обступили летчики, многих из них я знал по фотографиям: Супрун, Коккинаки, Ершов.
— Иваныч, это тебя этот пацан гонял?
— Он! Вот прислали на мою голову!
— Давай его ко мне!
— Нет, Степан, его Палыч нашёл для себя.
— Да он его угробит! Сделает из него воздушного хулигана! А я из него воздушного бойца сделаю!
— Это тебе, Степан, у него учиться надо! С тобой мы на равных дерёмся, а у него совсем другой почерк. И совершенно неожиданный. Он дерётся на вертикалях. А стреляешь хорошо, лейтенант?
— От двадцати четырёх и выше. Несколько раз тридцать было.
— Не кисло! Воевал?
— Я только училище закончил, досрочно выпустился!
— Ну да, я, когда читал его лётную книжку, чуть его не выгнал! Присылают сопляка в испытатели!
— Тебя зовут-то как? Меня Степан!
— Андрей меня зовут, а вы – Степан Супрун!
— Смотри, знает!
— Ну, товарищи, вы – знакомьтесь, — резюмировал Александр Иванович, — а я пойду, дел невпроворот. Андрей! Зайдёшь в финчасть, и встанешь на довольствие. Устроился-то где? А, у бабы Дуси! С жильём – напряжёнка, но что-нибудь придумаем. Владимир! Пока Палыча нет, возьми на себя обучение. В первую очередь: слепому полёту и вторым пилотом на тяжёлых самолётах.
— Есть, товарищ командир!
С уходом командира, разговор переместился в курилку. Неожиданно меня спросили, как мне понравилась "десятка".
— Движок – слабоват, форсаж – короткий, вооружение – слабое, нет радиостанции, неудобный выпуск закрылка, ручная уборка и выпуск шасси, неудобно расположен механизм триммеров, слишком низко расположен компас и авиагоризонт.
— Уппсс! Вот это анализ! С одного полёта! Четырёх ШКАСов ему мало! А как ты представляешь себе истребитель?
— В первую очередь – цельнометаллический, мотор – 2-2.5 тысячи сил, винт регулируемого шага, закрытый выступающий фонарь, без гаргрота, носовая стойка шасси. Пушки: две или три, и пристрелочный пулемёт или пулемёты. Мощная приёмо-передающая станция, гироскопический полукомпас, радиокомпас, зеркала заднего обзора, управление двигателем полуавтоматическое с одной рукояткой управления. Электрическое или гидравлическое шасси. Скорость – около 700 км/ч. Высотность – до 12-14 км.