Используя главным образом внутренние резервы, авиаторы многое сделали для совершенствования учебно-воспитательного процесса. С учетом новых задач были пересмотрены учебные планы, осуществлен комплекс организационных мер по расширению объема подготовки курсантов, усложнена программа летного обучения.
Летный состав подразделений офицеров А. С. Журавлева, В. А. Павленко, В. Р. Маслова, А. Г. Кожухова в эти годы овладел искусством вождения реактивных самолетов третьего поколения.
С 1983 года училище стало комплектоваться юношами, получившими первоначальную летную подготовку в организациях ДОСААФ. В связи с этим воспитанники училища уже с первого курса начинают осваивать сложные виды подготовки, а со второго курса выполняют полетные задания ночью. Значительно увеличился налет, повысился уровень общей воздушной выучки.
Народная мудрость гласит: орлы рождаются в орлиных гнездах. У истоков профессионального мастерства выпускников стоят летчики-инструкторы. Им доверено право говорить своим питомцам: «Делай, как я». Постепенно, шаг за шагом ведут они своих подопечных к летному мастерству.
С учетом современных требований в училище уделяется особое внимание становлению летчика-инструктора как настоящего педагога-воспитателя. Начальник училища генерал-майор авиации Г. А. Кириченко (назначен в июне 1982 года), его заместители, офицеры летно-методического отдела и подразделений В. Н. Жигулев, Ю. И. Зверев, В. В. Кашуба, Г. В. Петров, В. И. Маркин, В. А. Батеньков, Л. А. Демин, Ю. А. Иванченко, О. Ю. Хрунин, Е. Н. Кругликов всю теоретическую
и летно-методическую подготовку инструкторов организуют четко и эффективно.
Кажется порой странным: многие инструкторы молоды и годами, и по опыту работы, но в деле не уступают старшим, искушенным в летном мастерстве. Возглавляемые ими группы обычно первыми заканчивают программу, причем с высоким качеством и минимальным количеством полетов.
Важная роль в успешной летной подготовке курсантов принадлежит инженерно-авиационной службе. Офицеры этой службы под руководством полковника Л. А. Евича организуют работу так, что самолеты всегда полностью готовы к выполнению любого полетного задания.
Рука об руку с летно-техническим составом трудятся воины обслуживающих подразделений. Ежедневно еще до восхода солнца оживают стоянки самолетов. Четко действуют водители электропусковых агрегатов, топливозаправщиков, других специальных машин. Мощные антенны радиолокационных станций просматривают воздушное пространство. У пультов и экранов командных пунктов занимают места группы руководства полетами. На аэродромах начинается обычный учебный день. Гудя турбинами, в небо взмывают сверхзвуковые ракетоносцы. Летчики и курсанты обретают крылья, штурмуют новые высоты…