Со второй пошло уже лучше, тут и горбылю применение нашлось, хотя из него доски вышли уж и вовсе страшненькие, но он решил, что обобьет двери шкурами, оно и неказистую работу прикроет, и теплоизоляция дополнительная. Промучился с коробкой, под нее все же пришлось мастерить какую-никакую стамеску. Сладил из длинного болта. Хорошо все же, что у них на озере имелась техника, а у него развился самый настоящий комплекс Плюшкина. В его уазике кроме инструментального ящика имелся еще и ящик с различными болтами, гайками и еще черт знает каким железным хламом.
Так вот, разогреть в костре конец болта, а затем придать нужную форму не составило труда, разве времени заняло изрядно. Нужно все же озаботиться древесным углем. Принцип ему был знаком, а вот с практикой… Ничего удивительного в общем-то. Ну, где ему было набраться практики, хорошо хоть общее представление имеет.
Были вопросы с закалкой, он использовал простую воду, хотя кузнец и рассказывал, что неплохо бы под это дело сначала использовать отработку. Ну да, неплохо, вот только с маслом у него напряжонка. Но все одно получилось гораздо лучше, чем обычное железо, он это напильником проверил, пока затачивал лезвие. Брусок у него только один, да и тот не новый, так что черновую работу он предпочитал доверять более грубому и твердому инструменту, с тоской соображая, что будет делать, когда напильник сточится. Их у него было два, один вот этот треугольный и другой круглый.
При всей своей неказистости, получилось вполне прилично, а главное работало так, как надо. Петли он снял с машины, чего уж там, начал разбирать, так продолжай. С другой стороны на ход особо не влияет. Особой надежды запустить двигатель он не испытывал, если только местные не знают какого места, где нефть выходит на поверхность, тогда можно попробовать получить бензин. Но выйдет ли что из этого, а главное есть ли подобные месторождения? Вопросы, вопросы. Лучше уж исходить из худшего.
Оставался вариант со спиртом, уж что-что, а этот продукт получить вполне себе реально. Но опять, сколько ты того спирту наделаешь и захочет ли на нем работать двигатель. Мотор старый, простой как молоток и он слышал, что вроде как к топливу ни разу не капризный. Но это еще выяснится, нужно будет все же попробовать. Так что разбирать только то, что не повлияет на ход, а ездить можно и на одной раме, с чурбаком под задницей.
Исходя из этого, он так же уже использовал задний борт. Распрямил жестянку и сладил из нее заслонки для печи. Нуда, жалко металл, но с другой стороны, а из чего их еще делать-то. И дальше будет курочить авто, потому как много чего понадобится. Вот и жарочный шкаф для древесного угля нужен.